電機軸頸修復是電廠檢修服務中的一個重要的項目,目前較為常見的電機軸頸磨損修復方法中,傳統一般修復的方法包括熱噴涂或者使用冷焊機修復。熱噴涂效率比較高,但是涂覆的厚度受限制,并且容易產生熱變形,耐磨損性比較差。冷焊機效率比較低,結合度一般,耐磨性差,硬度比較低。
目前較為領先的修復技術----微弧冷焊工藝
微弧焊接工藝是將電源高頻脈沖能量,在焊絲與金屬木材間瞬時高頻釋放,使其熔化形成焊層,由于堆焊過程是在瞬間的高溫一冷卻中進行的,在狹窄的堆焊過渡區會得到超細奧式體組織。另外,堆焊在微區內快速進行,對母材的熱輸入量極低,焊層的賤余應力至可忽略不計。
綜上所述,微弧焊接工藝有別于一般焊接、噴涂或元素滲入等工藝,簡單地講,是介于它們中間的工藝,是間有一般焊接等工藝的一些特點,又有熱輸入量小、焊層與母材冶金結合等獨特優點的工藝。
微弧堆焊后,用線切割方法獲得堆焊層截面,制備金相試樣。由堆焊層截面金相相片可知,堆焊層無氣孔、氧化物夾渣、裂紋等焊接缺陷;堆焊層與母線過度層的晶粒細小,無長大傾向;堆焊層組織為極細小柱狀晶結構,證明該堆焊層具有良好的耐腐蝕、耐磨損性能。經堆焊層Ni,Cr元素的光譜分析,微弧堆焊的熱影響區厚度僅為10μm。不僅證明微弧堆焊可得到與木材良好冶金結合的堆焊層,還顯示堆焊熱影響區極窄,焊接殘余應力可忽略不計。
經顯微硬度測定,可知堆焊層、熱影響區的平均硬度與基體硬度極其接近。該工藝可堆焊金屬、合金,材料選擇范圍大,堆焊工藝過程簡單,熱輸入量低(修復中的基本溫度保持在60℃以下),基體不變形,不咬邊;設備移動方便,是現場修復汽輪機、發電機轉子軸頸拉傷溝槽的*選方法,同時還能修復高溫閥門密封面、閘板密封面、導桿、泵軸、排粉機軸、送風機軸拉傷及銹蝕缺陷。
修復工藝:
(1)進入現場后先確定要修補軸頸的尺寸,效驗所使用的外徑千分尺,效驗合格后測量轉子橢圓度、不柱度,并做好記錄。
(2)將轉子軸頸清理干凈,用丙酮溶液清理溝槽油污,軸頸拉傷的溝槽處進行適合圓滑過渡,保證溝槽兩側有較好的坡口,使鎳基焊絲能進入溝槽內熔焊,形成冶金結合層。必要時應對轉子周圍進行保護。
(3)準備工作,將所使用的焊材準備好(確認焊材準確方可使用),將電焊機調至合適電流。
(4)采用冷焊工藝填充低點,控制焊接軸頸表面溫度小于60℃,施工過程中對本體無熱應力,達到基本體永不變行的目的。焊接要求:每焊接50mm長度即停止,保證局部溫度不高,以防止軸頸因溫度過高發生變形。焊接高度要超過軸頸基本高度0.50mm,已便于修刮。
(5)焊接完成后,用著色的方法進行檢 |
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