常見問題
一般發電機油槽出線裝置為航空插頭形式，發電機主機制作商沒有考慮到電站油槽出線的具體工況，此種出線方式是用環氧樹脂板加墊片用螺絲鎖緊，來防止油槽漏油、接線方式也是內外都需焊接，在油流的沖擊下焊點比較容易脫落，容易出現接觸不良、斷線、溫度跳變、油槽壁部位漏油等問題，且每次檢修需要焊接引線，不方便現場檢修施工，測溫系統不能長期穩定、可靠運行。
解決方案
根據我公司多年的服務經驗和技術員現場考察，針對密封式油槽出線裝置研究設計如下解決辦法：
一、一體化出線結構
針對發電機油槽出線方式的特殊工況，我公司專門設計方形和圓形油槽封出線裝置，替換掉航空插頭。測溫電阻引線在中間無斷點及轉接，引線出油槽后直接接入端子箱，方便以后現場校驗和拆裝，一體化出線的設計也是為了保證測溫電阻的長期穩定性和可靠性。而密封裝置上采用進口鎖緊夾套，防護等級可達到IP68。
二、優化安裝方式
現場拆掉原裝置后，在油槽壁上開一個方形孔或圓形孔（具體尺寸根據發電機內測溫電阻數量而定），把定制的出線裝置安裝好，與油槽壁焊接，然后用著色滲透探傷劑檢測焊接部位是否有裂紋，有則補焊，以免造成漏油情況。用一個密封式油槽出現裝置可實現發電機一個軸瓦油槽內所有測溫電阻出線。
主要技術參數
材質：304、Q235碳鋼鍍鎳處理
防護等級：IP68
耐壓等級：靜態5MPa(50公斤)
出線數目：根據用戶要求定制
鎖緊夾套：M12*1.5 M16*1.5
電纜加緊范圍：3～7mm或4～8 |
|
手機站
您當前位置是：產品大全 >> 機械及行業設備 >>
其他未分類
免責聲明：以上所展示的信息由會員自行提供，內容的真實性、準確性和合法性由發布會員負責，www.qy6.com對此不承擔任何責任。如有侵犯您的權益，請來信通知刪除。
110
聯系信息
