壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。 可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。
突出特點
收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
壓縮比高、裝載量大：*大破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。
經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。
雙保險系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構。
整車技術參數
總質量 15800(Kg)
額定載質量 6005(Kg)
整備質量 9600(Kg)
外形尺寸 8850,8650X2490X3300(mm)
前排乘客: 3(人)
防抱死系統: 有接近角/離去角: 20/15(°)
前懸/后懸: 1430/2720(mm)
軸數: 2
軸距: 3800,4200,4500,4700,5000(mm)
軸荷: 5800/10000
*高車速: 90(km/h)
其它 僅用4700(mm),4500(mm)軸距.側防護材料為Q235,聯接方式為連接支架固焊在付車架大梁上.因后部結構需要無法安裝,后防護專用裝置代替,離地高為400(mm).隨底盤選裝駕駛室. 選裝駕駛室前臉擾流罩.發動機ISD210 50,ISD190 50,ISD180 50,對應的油耗值為27.3,27.4,27.6,安裝具有衛星定位的行車記錄儀.ABS生產廠家:東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,型號:3631010-C2000.
底盤技術參數
底盤型號 DFL1160BX1V
底盤企業: 東風商用車有限公司
輪胎數 6
彈簧片數: 7/9+6,8/10+8
輪胎規格: 9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20,10R22.5,275/80R22.5 傳動型式:
前輪距: 1880
后輪距: 1800,1860,1820
底盤排放標準: GB3847-2005,GB17691-2005國V
燃料種類: 柴油
油耗: 27.3,27.4,27.6
發動機型號
ISD210 50
ISD190 50
ISD180 50
EQH180-52
EQH180-53
東風康明斯發動機有限公司
東風康明斯發動機有限公司
東風康明斯發動機有限公司
東風商用車有限公司
東風商用車有限公司
壓縮垃圾車問題對策
作業噪聲大
國內壓縮式垃圾車普遍存在作業噪聲大及擾民等問題。在設計、制造垃圾車時，應慎重選擇車輛底盤、發動機和取力 |
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