對稱道岔簡介
對稱道岔是我國煤礦窄岔鐵路道岔的一種類型，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。對稱道岔的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對煤礦或其他礦山的設(shè)計、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。
對稱道岔組成
軌道用對稱道岔的發(fā)展歷程道岔是個大家族，*常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍岔及護(hù)軌三個單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。
對稱道岔特點
大家可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，車輪在通過轍叉時，從兩根翼軌的*窄處到這叉心的**端之間有一段空隙，這是道岔的有害空間。車輪通過此處時，有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此，它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運行方向。盡管如此，根這個有害空間存在限制了列車通過的速度，對開行高速列車十分不利。
解決道岔有害空間的根本之道，當(dāng)然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到，就必須研制特殊道岔--活動心軌道岔軌道用對稱道岔特點活動心軌*主要的特點是轍叉心軌可以扳動。當(dāng)我們要開通某一方向的股道時，活動心軌的轍叉心軌就與開通方向一致的翼軌密貼，與另一翼軌分開，這樣一來，普通道岔的有害空間就不存在了。實踐證明，消滅了道岔有害空間，行車更加平穩(wěn)，過岔速度限制較小，因而特別適合運量大，需要開行高速列車的線路使用。
公司簡介
濟(jì)寧華琛機(jī)械有限公司是一家專業(yè)從事各類機(jī)械設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)銷售與售后服務(wù)為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。主要從事產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保器材、智能產(chǎn)品、鐵路機(jī)械，煤礦機(jī)械，農(nóng)業(yè)機(jī)械，電子產(chǎn)品、電動車及配件、電器及配件、新能源等。公司位于山東省濟(jì)寧市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。華琛以“線上”“線下”緊密結(jié)合的銷售方式，致力于打造“多機(jī)械、大平臺”的機(jī)械產(chǎn)品綜合服務(wù)型企業(yè)。
公司產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷全國各地，同時與行業(yè)精英企業(yè)及相關(guān)大學(xué)院校建立了密切的合作聯(lián)營關(guān)系，為開發(fā)新能源、環(huán)保、智能產(chǎn)品，奠定了堅實的基礎(chǔ)。華琛堅信，只要以市場為導(dǎo)向，以創(chuàng)新為動力，我們將會共創(chuàng)機(jī)械領(lǐng)域的美好明天！
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