耐磨活塞桿密封件結構與密封圈是往復運動執行機構中的關鍵零部件。它不僅關系到泄漏問題，而且還將影響到整個機器設備的性能與壽命。活塞桿在往復運動執行機構中，主要承受一定的軸向力，并以一定的速度往復運動來對外作功。隨著科學技術與工業的發展，對往復運動的要求愈來愈高，特別是在高壓、高速運動的情況下，活塞桿用密封結構與密封圈問題顯得尤為重要。我們在設計中，多次采用了高壓、高速、低摩擦力的桿用密封結構與密封圈。
活塞密封與活塞桿密封件的區別
活塞密封是指缸體與活塞之間的密封，密封不好就影響油缸性能，密封槽開在活塞上。
活塞桿密封是指活塞桿與缸蓋之間的密封，密封不好就會漏油，密封槽開在孔上。
密封槽開在軸上應該是封孔的，也就是說是活塞密封，（孔用密封圈），密封槽開在孔上，應該是封桿的，也就是說是活塞桿密封，（軸用密封圈）
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O型圈有上萬種，按產品配方分類不科學，按照性能來分類才會比較合理。如：耐磨指標做*一指標的配方，用在哪種產品上都是耐磨*一。耐油、耐酸堿、耐高溫、耐化學品、耐高壓，耐水蒸氣等等以此類推。
按生膠主要性能來分類，也不科學，在現有資料中，隨著科學的進步，往往是使用幾種新材料的共混體，接枝技術從而獲得成本低廉，性能優越的配方。這在現代經濟商品競爭中，也是至關重要的。所以，橡膠配方在O型圈的價值工程和企業效益之間，具有*強的決定功能。
下面以耐油配方來具體闡述：耐油配方是指該配方必須把耐磨性能作為*一性能的配方。
耐油性能，在使用過程中的化學穩定性能。如果化學穩定性能達不到要求，橡膠的結構因為油性介質的化學作用而改變，造成其他物理性能發生改變：如強力、變形、硬度、彈性等性能降低，或完全失去。因此，耐油性能是該配方的*一性能指標。
耐磨性：耐磨耗性能表示的是硫化膠抵抗摩擦力作用下因表面破壞而使材料損耗的能力。是與橡膠制品使用壽命密切相關的力學性能。它的形式有；
1、磨損磨耗，在摩擦時表面上不平的尖銳的粗糙物不斷地切割、亂擦。致使橡膠表面接觸點被切割、扯斷成微小的顆粒，從橡膠表面脫落下來、形成磨耗。磨耗強度與壓力成正比與拉伸強度成反比。隨著回彈性提高而下降。
2、疲勞磨耗，與摩擦面相接觸的硫化膠表面，在反復的過程中受周期性的壓縮、剪切、拉伸等變形作用，使橡膠表面產生疲勞，并逐漸在其中產生微裂紋。這些裂紋的發展造成材料表面的微觀剝落。疲勞磨耗隨著橡膠的彈性模量、壓力提高而增加，隨著拉伸強度的降低而和疲勞性能變差而加大。
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