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液體渦輪流量計傳感器（以下簡稱TUF）是葉輪式流量（流速）計的主要品種，葉輪式流量計還有風速計、水表等。TUF由傳感器和轉換顯示儀組成，傳感器采用多葉片的轉子感受流體的平均流速，從而推導出流量或總量。轉子的轉速（或轉數）可用機械、磁感應、光電方式檢出并由讀出裝置進行顯示和傳送記錄。據稱美國早在1886年即發布過*一個TUF專利，1914年的專利認為TUF的流量與頻率有關。美國的*一臺TUF是在1938年開發的，它用于飛機上燃油的流量測量，只是直至二戰后因噴氣發動機和液體噴氣燃料急需一種高精度、快速響應的流量計才使它獲得真正的工業應用。如今，它已在石油、化工、科研、國防、計量各部門中獲得廣泛應用。
二、液體渦輪流量計傳感器工作原理
（2） 理論流量方程
根據動量矩定理可以列出葉輪的運動方程
公式3
式中 J： 葉輪的慣性矩；
dw/dt： 葉輪的旋轉加速度；
M1： 流體的驅動力拒；
M2： 粘性阻力矩；
M3： 軸承摩擦阻力矩；
M4： 磁阻力矩。
當葉輪以恒速旋轉時， 0，則M1=M2+M3+M4。經理論分析與實驗驗證可得
公式4
式中 n： 葉輪轉速；
qv： 體積流量；
A： 與流體物性（密度、粘度等），葉輪結構參數（葉片傾角、葉輪直徑、
流道截面積等）有關的系數；
B： 與葉片頂隙，流體流速分布有關的系數；
C： 與摩擦力矩有關的系數。
國內外學者提出許多理論流量方程，它們適用于各種傳感器結構及流體工作條件。至今渦輪儀表特性的水動力學特性仍舊不很清楚，它與流體物性及流動特性有復雜的關系。比如當流場有旋渦和非對稱速度分布時水動力學特性就非常復雜。不能用理論式推導儀表系數，儀表系數仍需由實流校驗確定。但是理論流量方程有巨大的實用意義，它可用于指導傳感器結構參數設計及現場使用條件變化時儀表系數變化規律的預測和估算。
四、基本參數與技術性能
1.技術性能表1
儀表口徑及連接方式 4、6、10、15、20、25、32、40采用螺紋連接
（15、20、25、32、40）50、65、80、100、125、150、200采用法蘭連接
精度等級 ±1%R、±0.5%R、±0.2%R（需特制）
量程比 1:10；1:15；1:20
儀表材質 304不銹鋼、316（L）不銹鋼等
被測介質溫度（℃） -20～＋120℃
環境條件 溫度－10～+55℃，相對濕度5％～90％，大氣壓力86～106Kpa
輸出信號 傳感器：脈沖頻率信號，低電平≤0.8V 高電平≥8V
變送器：兩線制4 ~ 20mADC電流信號
供電 |
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