奔馳S320L安裝盲點(diǎn)輔助加P20夜視駕駛輔助系統(tǒng)S400L改通風(fēng)座椅記憶
一、功能簡介
1、通風(fēng)座椅
乘客坐在座椅上時(shí)，身體后部與椅面緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于汗液的排除，會使人體感到不舒服。通風(fēng)功能有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時(shí)間乘坐，身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。
座椅通風(fēng)是通過在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風(fēng)扇，利用風(fēng)扇將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層，氣流再從通風(fēng)層表面向上滲透經(jīng)過加熱墊流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風(fēng)功能來散去臀部背部的汗液，給乘客帶來舒適感。
2、P20
帶了P20駕駛員輔助組件的車，在外觀上和普通的S級有差別。車臉增加了感應(yīng)雷達(dá)，*明顯的區(qū)別是在擋風(fēng)玻璃上方的感應(yīng)群中，右側(cè)的視覺感應(yīng)器開放，形成了正面雙視覺感應(yīng)，能識人，能測距。
奔馳P20功能介紹 駕駛輔助組件增強(qiáng)版（標(biāo)準(zhǔn)配備于S 600 L及S 65 L AMG，選裝配備于S 400 L豪華型、S 400 L HYBRID、S 500 L 4MATIC及S 63 L AMG 4MATIC）集成了多種補(bǔ)充性安全與輔助系統(tǒng)，有助于減輕駕駛員壓力，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)對車內(nèi)乘客及其他道路使用者的保護(hù)。
1、限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版（DISTRONIC PLUS）帶轉(zhuǎn)向輔助。2、預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE[表情]）制動功能帶行人識別。3、主動式車道保持輔助系統(tǒng)。4、主動式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)。5、制動輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版（BAS PLUS）帶橫向探測。6、預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)版（PRE-SAFE[表情] PLUS）
3、夜視
夜視輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版不僅可以對處于潛在危險(xiǎn)位置的行人進(jìn)行探測，還可發(fā)現(xiàn)動物。當(dāng)車輛進(jìn)入沒有路燈的區(qū)域，第三代夜視系統(tǒng)可自動將儀表盤的顯示內(nèi)容從車速表轉(zhuǎn)變?yōu)殇J度極高的夜視圖像，并將探測到前方出現(xiàn)的行人或動物在系統(tǒng)中以鮮明的色彩突出顯示。
聚光燈功能可以通過安裝在前照燈內(nèi)的特殊模塊照亮前方檢測到的行人并對其閃爍四次車燈，不但把駕駛者的注意力吸引到危險(xiǎn)源，與此同時(shí)提醒路邊的行人。在夜視系統(tǒng)被激活的情況下，行人探測系統(tǒng)依然可以在市區(qū)交通狀況下正常工作。
此外，一組安裝在散熱格柵內(nèi)的附加（遠(yuǎn)程）紅外傳感器為梅賽德斯-奔馳久經(jīng)考驗(yàn)的夜視技術(shù)更添一層強(qiáng)有力保障。該傳感器能夠在160米外探測到前方行人，對諸如鹿、馬和牛等在內(nèi)的動物探測距離則為100米。在紅外線與前照燈組內(nèi)兩處獨(dú)立光源的共同配合下，車前區(qū)域被“照亮”。借此，車輛前方區(qū)域的高清灰度圖像得以通過位于后視鏡旁的近紅外攝像頭在儀表盤上進(jìn)行顯示。駕駛員只需按下按鈕，該圖像便能在儀表盤上永久呈現(xiàn)。
4、盲點(diǎn)輔助
車輛左右兩側(cè)3米，后方3米的區(qū)域極易形成視覺盲區(qū)，這個稱 |
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