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根據三名消息人士的說法，據傳瑞士大宗商品貿易商維多將Seagrace及Primorsky Prospect這兩艘可以裝運原油的阿芙拉型油輪設定為轉租(subs)，這是暫時預定船只等待裝運的做法。
根據湯森路透Eikon數據，兩艘船預定將從美國墨西哥灣前往歐洲，費率為世界油船費率表(Worldscale)的55-60%。航運經紀商表示，這換算下來的運費為75-80萬美元，低于需求更為強勁時期的約150萬美元。一航運經紀人表示，大家“都努力搶占有利地位”，“只要有人買，他們就會試圖出口原油。”
另外，二級市場交易的輸油管道使用費率貼水，可能也使出口更有利可圖，因為這降低了向墨西哥灣港口運送原油的成本。
貿易商周四稱，連結二疊紀盆地與墨西哥灣、運輸能力30萬桶/日的BridgeTex輸油管道，以及連結庫欣到墨西哥灣、運輸能力70萬桶/日的MarketLink管道，都出現折價費率。
貿易商稱，出口的興趣提高，本周幫助支撐現貨價格。確實，多名消息人士表示，對他們的公司而言，現在出口的經濟效益仍過低。他們稱目前的價差水準，有利于確定擁有特定管道租約、油輪船期、煉油及儲油資產的貿易商。
國際原油價格在歐洲交易時段持續承壓，晚間因美元飆升而加速下跌，全球石油供應過剩情況有所緩解，但由于海上油輪和陸地油罐庫存巨大，市場供需恢復平衡的時間超過預期；另外，據裝運數據和行業消息人士，伊拉克7月石油出口料將增加，這將是該國石油供應在兩個月下降后恢復增長。且隨著夏季汽油需求高峰期離去，預計美國接下來的原油庫存或將結束9周連降趨勢，無疑將加劇油價下行壓力。美國NYMEX9月原油期貨價格跌破44美元/桶關口，跌至3個月低位，現報43.96美元/桶，跌幅1.77%，日內高位44.97美元/桶，至此日內低位43.80美元/桶。9月布倫特原油期貨價格現報45.38美元/桶，跌幅1.48%，日內低位45.26美元/桶，日內高位46.49美元/桶。
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