道釘 螺旋道釘 螺紋道釘 機制道釘 手工道釘
道釘用于聯結鋼軌和軌枕或墊板和軌枕的一種扣件。通常分為五種：普通道釘、凍害道釘、螺紋道釘、彈簧道釘、螺旋道釘。
礦用道釘主要用于鋼軌或墊板和木枕的聯結，即用于聯結鋼軌和軌枕或墊板和軌枕的一種扣件。通常分為五種：普通道釘、凍害道釘、螺紋道釘、彈簧道釘、螺旋道釘。礦用道釘采用熱軋鋼制造技術，釘頭下部的外形與軌底外形適應。釘桿的表面光潔，釘頭顎部與釘桿連接處無裂紋，*端無毛刺、折疊，道釘表面無氣泡和妨礙使用的過燒、裂紋，在煤礦、道路交通中得到大量應用。
鐵路道釘，手工道釘，機制道釘，方道釘，軌道道釘，重軌道釘，輕軌道釘，螺紋道釘
1.普通道釘又稱鉤頭道釘或狗頭道釘，主要用于鋼軌或墊板和木枕的聯結。普通道釘應用中國國家標準GB 702—72中規定的3號熱軋鋼制造。釘桿橫斷面為每邊16mm的正方形，釘長為165mm。道釘頭部為菌形，釘頭下部的外形與軌底外形相適應。釘桿的表面應光潔，飛邊不得超過2mm，釘桿相對于釘頭的中心線的位移度在任何方向都不得超過1mm。釘頭顎部與釘桿連接處不得有裂紋。道釘的*端成鑿子形，釘入時鑿口與木紋垂直，避免劈裂木枕。尖部刃口為直線，*端不允許有影響使用的毛刺、折疊。道釘表面不得有氣泡和妨礙使用的過燒、裂紋.
2.凍害道釘在材質及制造工藝上與普通道釘完全相同，釘桿比普通道釘長，因其主要用于整治軌道凍害時使用，故稱凍害道釘。隨軌道凍害程度及凍害墊板厚度的不同，凍害道釘長度分185、205、230、255、280mm。
3.一般用3號鋼制成。因其釘桿表面帶有螺紋，故稱螺紋道釘。其抗拔力較普通道釘大0.5～1.0倍，但抗推力則要少50%。由于拆裝不便，調整軌距困難，一般用于道岔上。
4.彈簧道釘用圓形或方形的彈簧鋼制成，型式很多，因其扣壓鋼軌的部分具有一定的彈性變形，能大大緩減鋼軌的振動，所以稱為彈簧道釘。當木枕受荷發生變形時，仍能保持足夠的扣壓力，其抗拔力和推抗力均比普通道釘大，但在中國很少采用。圖3是前聯邦德國鐵路上*常用的一種的彈簧道釘。
5.螺旋道釘用于鋼軌和混凝土枕聯結的一種零件。釘桿下部有螺紋，上部為螺栓。將釘桿用硫磺錨固（參見硫磺錨固）固定在混凝土軌枕預留孔中，上部螺栓用于固定扣壓零件（如扣板、彈條等）。
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