鑄鋁件有優良的機械，物理性能，它可以有各種不同的強度，硬度，韌性配合的綜合性能，還可兼具一種或多種特殊性能，如耐磨，耐高溫和低溫，耐腐蝕等。
鑄鋁件的重量和尺寸范圍都很寬，重量*輕的只有幾克，*重的可達到400噸，壁厚*薄的只有0.5毫米，*厚可超過1米，長度可由幾毫米到十幾米，可滿足不同工業部門的使用要求。一般對鑄鋁件的外觀質量，可用比較樣塊來判斷鑄鋁件表面粗糙度，表面的細微裂紋可用著色法，磁粉法檢查。對鑄鋁件的內部質量，可用音頻，超聲，渦流，X射線和γ射線等方法來檢查和判斷。
鑄鋁件鑄造方法選擇的原則:鑄鋁件優先采用砂型鑄造，主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低，生產工藝簡單，生產周期短。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型，干砂型或其它砂型。鑄鋁件鑄造方法應和生產批量相適應，低壓鑄造，壓鑄，離心鑄造等鑄造方法，因設備和模具的價格昂貴，所以只適合批量生產，鑄鋁件可以單件鑄造也可批量生產。鑄鋁件在生活中的應用比較廣泛，大家對鑄鋁件都有一個好的評價。
首先，鑄造鋁合金具有一些其他鑄件無法比擬的優勢，特別是在汽車輕 量化以來，鑄造鋁合金鑄件在轎車工業中得到了廣泛的運用。
第二，鑄造鋁合金的密度比鑄鐵和鑄鋼小，而比強度則較高。因此在接受一樣載荷條件下選用鋁合金鑄件，能夠減輕布局的分量，故在航空工業及動力機械和運送機械制作中，鋁合金鑄件得到廣泛的運用。
第三，鋁合金具有杰出的鑄造功能。因為熔點較低，故能廣泛選用金屬型及壓力鑄造等鑄造辦法，以進步鑄件的內涵質量，尺度精度和外表光潔程度以及出產功率。鋁合金因為凝結潛熱大，在分量一樣條件下，鋁液的凝結進程時刻連續比鑄鋼和鑄鐵長得多，放流動性杰出，有利于鑄造薄壁和布局雜亂的鑄件。鑄鋁件在鑄造形成過程中，容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經試壓才能發現，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪。為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問題，挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件，生產中要采取一定的處理措施，目前使用*普遍的技術是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在一定條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經過固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。
鑄鋁件的成本低、工藝性好、重熔再生節省資源和能源,所以這種材料的應 |
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