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通常空壓機實際運行中，只有20-30%的能量變成空氣勢能（即：將常壓空氣變成高壓空氣），而大部分能量則通過各種形式被消耗，其中大部分變成熱能排放到空氣中。有鑒于此，空壓機的余熱利用越來越被人們做重視。目前，盡管有一些廠家開發的，利用空壓機余熱回收的產品也能利用部分熱能，但同類產品設計上有待改善之處依然不少。它們運行的實用性、經濟性、可靠性、安全性和效率有待提高。
螺桿壓縮機由于本身的設計結構和工作原理決定，它的絕熱效率在0.65-0.85之間。低壓力比、大中容積流量壓縮機為0.75-0.85，高壓力比、小容積流量比壓縮機為0.65-0.75。對于空氣壓縮機，供油溫度一般在50-60℃。制冷和工藝壓縮機的絕熱功率與空氣壓縮機相比負荷更大，吸氣和排氣壓力變化范圍更大。高的排氣溫度 會導致更多的潤滑油處于氣相，增加油氣分離的難度，降低潤滑油的使用壽命。除了機械摩擦導致的熱能損失外，主要是因為壓縮氣體時熱能轉換的熱能損失，壓縮機的絕熱效率僅有60-80%。
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