輪轂表面位于車子外側(cè)，很容易受到來(lái)自外界的損壞，拉絲的輪轂也是一樣，一旦受到損壞，就大大降低輪轂整體的動(dòng)感，破壞潮流的品位，對(duì)于很多對(duì)車子外觀很在意的車主來(lái)說(shuō)，即便是有一點(diǎn)點(diǎn)的擦傷，也難以接受。但是總有那么一些時(shí)候，車主在開(kāi)車或者停車，拐彎或者不小心撞擊的時(shí)候，擦傷到輪轂，造成輪轂輕微或嚴(yán)重的損壞。這個(gè)時(shí)候，輪轂的修復(fù)就顯得異常必要和迫切了。
Gubot（谷柏特）為了更好的迎合市場(chǎng)發(fā)展，順應(yīng)時(shí)代需求推出了更具個(gè)性化的修復(fù)方法，谷柏特汽車輪轂拉絲機(jī)，能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)拉技術(shù)，自主研發(fā)生產(chǎn)銷售 市場(chǎng)獨(dú)一無(wú)二！
  通過(guò)NC全功能電腦編程，數(shù)字化控制，全自動(dòng)加工各種輪轂粗細(xì)刀紋表面的一種先進(jìn)的拉絲修復(fù)設(shè)備車床轉(zhuǎn)速高，谷柏特輪轂拉絲工作狀態(tài)可以達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上，而且轉(zhuǎn)速可調(diào)。且不占據(jù)場(chǎng)地，外形規(guī)格1700*1000*1500mm。  自動(dòng)化程度高，能適應(yīng)復(fù)雜的輪轂加工對(duì)不同的輪轂只需要使用取輪轂曲線功能，就可以獲得輪轂拉絲機(jī)的加工數(shù)據(jù)，而且可以保存取得的曲線數(shù)據(jù)以備重 復(fù)加工使用。也可以使用谷柏特提供的原數(shù)據(jù)加工。整個(gè)車床使用簡(jiǎn)便，簡(jiǎn)化操作，只要稍加培訓(xùn)就能使用。
市面上10萬(wàn)以下價(jià)格拉絲機(jī) ，大部分都是華數(shù)系統(tǒng)半制動(dòng)化人工輸入編程,不能升級(jí)轉(zhuǎn)數(shù)500轉(zhuǎn)左右,*大只能做18寸左右輪轂,刀頭削的精確度不高。 谷柏特輪轂拉絲機(jī)是廣數(shù)系統(tǒng)后期是可以不斷更新升級(jí) 數(shù)據(jù)等，轉(zhuǎn)數(shù)*高可達(dá)2500轉(zhuǎn)！ |
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