是一種多角性硬度極高的礦物骨料與特種水泥、其他摻和物和外加劑組成，
采用特種現場工藝施工而成，其成品具有防滑耐磨、舒適無震動等多種優異的性能，而且圖案美觀鮮明、
標志性強。相對水泥坎車道的震動大、易粉化、不舒適、檔次低和花崗巖的阻力小、易滑危險等缺陷，
無震動止滑車道已成為汽車上下坡道、美化區域的*選產品！
適用范圍：
◇停車場出入口、地下室車庫出入口、自行
車坡道、行車道、
以及所有需 要防滑的混凝土基面行車道 試驗項目 指標
28d抗折強度，Mpa >10
28d抗壓強度，Mpa >60
耐磨性CNSJ0785 500轉mg/mm2 ≤0.2
吸水率 <5
性能特點：
◇ 防滑性能佳、平穩無震動、無噪音；
◇ 耐磨、耐沖擊、耐壓、有效延長道路使用壽命；
◇ 表面無縫、不易開裂剝落；
◇ 醒目安全、導向性強；
◇ 排水性能好、不積水；
◇ 耐低溫、耐熱、抗老化性能好；
系統特征
◇ 無震動，止滑；
◇ 厚度3-6mm；
◇ 一般使用年限為10年以上；
施工工藝
工藝名稱 具體做法及要求
基面處理     清理原地面油污與雜質，修補孔洞、地面打磨 平整。
底涂層     整體滾涂滲透底涂，滲入混凝土并封閉毛孔， 使混凝土地面牢固整合。
抗壓層     底涂干燥后整體批刮黃色止滑抗壓中層；待不 粘腳后按設計劃線并粘貼美紋紙。
防滑層     整體噴涂綠色或其他顏色防滑面層。
保護層     防滑層初凝時揭去美紋紙，防滑層干燥時滾涂 或噴涂專用罩光劑養護車道。
保養     車道自然養護2—3天，方可上人行走，7天后 方可車輛行使。 空鼓。 |
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