| 鐵路護(hù)欄塑料模具 護(hù)欄模具保定市潤達(dá)模具廠 （崔先生133 1543 8000 qq 190 3165 600） 專業(yè)生產(chǎn)高鐵路基柵欄模具，高鐵路基防護(hù)欄模具，高鐵路基護(hù)欄模具，高鐵路基防護(hù)柵欄模具，海鷗型護(hù)欄模具 海鷗式鐵路安全護(hù)欄模具高鐵圍欄模具， 專業(yè)生產(chǎn)高鐵路基柵欄模具，高鐵路基防護(hù)欄模具，高鐵路基護(hù)欄模具，高鐵路基防護(hù)柵欄模具，海鷗型護(hù)欄模具 海鷗式鐵路安全護(hù)欄模具高鐵圍欄模具 從國內(nèi)看,機(jī)械、汽車及電子行業(yè)的加速發(fā)展給鐵路護(hù)欄模具行業(yè)的發(fā)展帶來了一個很大的助力,在國際上,我國中低端鐵路護(hù)欄模具有著較強(qiáng)的競爭力,國際采購商到我國采購的比例逐年增大,另一方面工業(yè)發(fā)達(dá)國家鐵路護(hù)欄模具生產(chǎn)向我國轉(zhuǎn)移進(jìn)一步加快,總體看來2012年我國鐵路護(hù)欄模具行業(yè)產(chǎn)需兩旺,仍將持續(xù)快速增長。產(chǎn)需兩旺的市場環(huán)境及良好的發(fā)展前景,使得許多企業(yè)家和投資者踴躍投資于我國的鐵路護(hù)欄模具行業(yè),其中外資和民營資本仍是主流,投資熱情普遍高漲,由于集群生產(chǎn)具有方便協(xié)作、降低成本、擴(kuò)大市場、利于交流及可享受較為優(yōu)惠的政策特點,因此2012年這一生產(chǎn)方式得到進(jìn)一步發(fā)展。據(jù)介紹,目前我國具有相當(dāng)規(guī)模的鐵路護(hù)欄模具城、鐵路護(hù)欄模具園區(qū)、積聚生產(chǎn)基地已超過60個,正在建設(shè)、籌建或規(guī)劃的還有IO多個,除集群生產(chǎn)之外,有些地方還在發(fā)展鐵路護(hù)欄模具聯(lián)合體及虛擬制造。“高端裝備制造,往大了說,象征著一個國家的核心競爭力,涉及到國家的經(jīng)濟(jì)和國防安全；往小里講,關(guān)系到很多產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的生存和發(fā)展。”近10年來,中國鐵路護(hù)欄模具工業(yè)行業(yè)發(fā)展迅速,中國已經(jīng)成為名副其實的裝備制造大國,但還不是裝備制造強(qiáng)國,而要實現(xiàn)“由大到強(qiáng)”的夢想,必須通過提高自主創(chuàng)新能力,加快培育和推進(jìn)自主高端裝備制造業(yè)發(fā)展。在鑒定一個鐵路護(hù)欄模具機(jī)械工業(yè)是否強(qiáng)大時,人們都比較在乎幾個方面的表現(xiàn)――是否掌握了自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù),是否具備較強(qiáng)的重大裝備技術(shù)能力,是否具有較高的高端裝備占有率,其主流技術(shù)裝備品種質(zhì)量是否處于地位。實際上,就是要看鐵路護(hù)欄模具發(fā)展得如何。”“近年來,在國家大力拉動內(nèi)需和多項鼓勵政策的驅(qū)動下,中國鐵路護(hù)欄模具造業(yè)在規(guī)模上實現(xiàn)了強(qiáng)勁增長。但是,中國自主品牌制造業(yè)的核心競爭力普遍不強(qiáng),中低端產(chǎn)能過剩、競爭尤為激烈,很多產(chǎn)業(yè)的高端環(huán)節(jié)都被外資品牌牢牢掌控；同時,在關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)方面,長期以來一直被外資品牌卡著脖子。 |
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