現在的時代不同了,時代在不斷的進步,不論是從思想的角度,還是從科技的角度,目前都是比較先進的。現在是一個智能的時代,在我們的日常生活中出現了很多的智能產品。不知道有多少人用過智能密集柜這款產品呢? 用過的人想必對智能密集柜這款產品并不陌生,智能密集柜是完全受電腦控制的,是一款多功能的、對檔案資料進行密集架控的產品,對檔案實現了現代化、數字化、規范化的管理,智能密集柜的管理要求也是比較嚴格的。智能密集柜主要是很好的結合了當代先進的軟件技術,以及對相關信息的控制技術。 自從智能密集柜廠家把智能密集柜投放到市場以后,受到了廣大客戶的歡迎。 智能密集柜具有很高的科技含量,還有比較人性化的人機對話的界面,可以方便的控制系統的升級設置,成為了檔案管理人員的好幫手。
所說之前也是有很多的企業也試過要研發一些新的東西出來的,但是都是沒有取得好的成績。其實到是小編覺得他們是沒有做好市場調查,就像現在的智能密集柜就是特別的受歡迎的。現實卻是有很多的單位在研發上面并沒有通過有效的方法去研究和預測密集柜的需要,而是想當然的按照自我主觀的角度去開發新產品的緣故。
1、密集架為裝配組合式結構,主要由立柱、擱板、掛板、側面板、底盤、地軌和傳動裝置等零部件組合而成。每層擱板承重不應少于80kg,每標準節在滿負載的情況下,架體、立柱不應變形。
2、擱板、掛板應可沿立柱的垂直方向自由調整高度,擱板孔間距為50mm。
3、應按規定安裝傳動機構、制動裝置等。
(二)加工制造要求 1、所有鈑金件、機加件加工后應打磨毛刺,無裂痕及傷痕。 2、所有焊接件應焊接牢固,焊痕光滑、平整。 3、產品各零件、組合件之間應能保持互換性。 4、所有標準件、緊固件均需鍍鋅處理。
(三)制造公差要求 1、每標準節組裝后,外廓尺寸(長、寬、高)的極限偏差為±2mm。 2、每標準節組裝后,側面板與中腰板的對縫處的間隙應小于2mm。 3、相關軌道之間的平行度偏差小于1.5mm,對應點水平偏差小于1mm。 4、鉚焊平臺縫隙應均勻一致,間隙小于2mm。 |
|