" SND-23型手提式內燃沖擊搗固鎬-沖擊搗固鎬
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SND-23型手提式內燃沖擊搗固鎬-沖擊搗固鎬
目前的搗固機械主要有手持內燃搗固鎬,液壓搗固機,高頻振動軟軸搗固機,近來在鐵道部提出的重載高速情況下,各主要干線的鋼軌普遍進行了更換,從而改變了鐵路運輸的質量,內燃搗固鎬適應鐵路建設的趨勢.技術在不斷的革新.
SND-23型手提式內燃沖擊搗固鎬-沖擊搗固鎬
主要技術性能指標:
長×寬×高:820×450×333mm
運輸尺寸:845×475×355m
重量(不包括工具):24Kg±0.5kg
沖擊頻率:23±2Hz
負荷噪音:110±2dB
單次沖擊能量:45±5 J
發動機類型:風冷、二沖程單缸汽油發動機排量:80mL
*大輸出功率:1.6KW(轉速/分鐘4400))
怠速:≦2350rpm
汽油與機油比例25:1
耗油量:0.5L/h
燃油箱容量:2.5L
SND-23型手提式內燃沖擊搗固鎬-沖擊搗固鎬
建國以來,在我國鐵路50多年的發展過程中,鐵路工務的養護維修工作
主要經歷了三個階段:一是解放初期的“事后修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是,隨著列車運行速度的不斷提高,對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求,已無法利用行車間隔時間進行維修作業,各種養路機械代替人工養護是必然的趨勢,因此,養路機械的引進和發展是當今鐵道工務養路作業的重點。
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