" 手持震動搗固鎬-震動搗固鎬
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手持震動搗固鎬-震動搗固鎬
建國以來，在我國鐵路50多年的發展過程中，鐵路工務的養護維修工作
主要經歷了三個階段：一是解放初期的“事后修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運行速度的不斷提高，對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時間進行維修作業，各種養路機械代替人工養護是必然的趨勢，因此，養路機械的引進和發展是當今鐵道工務養路作業的重點。
手持震動搗固鎬-震動搗固鎬
1、汽油機型號： 日產小松G4L-或三菱
2、汽油機功率： 1.42kW
3、工作方式： 二沖程全方位
4、激振力： ≥4.2kN
5、空載振幅： ≥5mm
6、振動頻率： 120～140HZ
7、振搗棒直徑： 52mm
8、偏心塊旋轉速度： ≥7000r/min
9、外型尺寸： 1050×380×280
10、整機質量： 13.6kg
手持震動搗固鎬-震動搗固鎬
ND—4型內燃搗固鎬適用于鐵路道床養護的一種小型養路機械,主要用于鐵路道床石碴和其它顆粒狀物料的搗固作業。它既沒有冗長的電纜線，也沒有笨重的軟軸，設計新穎，結構合理、緊湊，使用方便。是一種上下道迅速、操作輕便的搗固設備，特別適合道岔搗固作業。
本機采用汽油機與搗固棒直接連接的設計，主要由汽油機、減振裝置、傳動軸、振動體和手把組成。其工作原理為：汽油機經離合器、軟軸帶動偏心鐵，產生振幅實現搗固作業。
手持震動搗固鎬-震動搗固鎬
基本結構：
1啟動手柄、2汽油機、3手把、4離合器、5減振裝置、6搗固棒、7鎬頭
手持震動搗固鎬-震動搗固鎬
目前的搗固機械主要有手持內燃搗固鎬，液壓搗固機，高頻振動軟軸搗固機，近來在鐵道部提出的重載高速情況下，各主要干線的鋼軌普遍進行了更換，從而改變了鐵路運輸的質量，內燃搗固鎬適應鐵路建設的趨勢.技術在不斷的革新.
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