" XYD-2C型液壓搗固機-雙興
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XYD-2C型液壓搗固機-雙興
建國以來,在我國鐵路50多年的發展過程中,鐵路工務的養護維修工作
主要經歷了三個階段:一是解放初期的“事后修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是,隨著列車運行速度的不斷提高,對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求,已無法利用行車間隔時間進行維修作業,各種養路機械代替人工養護是必然的趨勢,因此,養路機械的引進和發展是當今鐵道工務養路作業的重點。
XYD-2C型液壓搗固機-雙興
1、動力:SF190柴油機
額定功率:9.5馬力 額定轉速 :2300rpm
自 重:96kg
2、振動頻率 : 67Hz
3、液壓系統工作壓力為5.0~6.0MPa(出廠前已調定)
4、*大下插力 : 16kN
5、*大夾實力 : 7.8kN×2
6、提升時間 : 2s
7、下降時間 : 1s
8、張夾時間 : 0.5s
9、下插深度 : ≥90mm(枕底面以下)
10、激振力 : 21.3kN
11、生產效率 : 340根軌枕/每組每小時
12、主機凈重 : 360kg
13、外型尺寸 : 1420㎜×680㎜×1550㎜
14、作業形式 :
單側下道二臺為一組,適用復線或單線路肩較寬地段
雙側下道二臺為一組,適用單線路肩較窄地段
15、走行架輪距1435㎜(特殊時,提貨要說明)
XYD-2C型液壓搗固機-雙興
XYD-2C型液壓搗固機是廣集國內外用戶十多年對搗固機的使用經驗,以柴油機為動力針對鐵路道碴搗固作業研制出的新產品,主要應用于線路的維修、大修及新建線路的搗固作業。XYD-2C型液壓搗固機采用雙導柱,單缸升降方式,通過對線路的搗固使石碴具有一定的密實度及彈性,提高了線路整體穩定性與平順性,不僅能延長鋼軌使用壽命,同時也能延長輪對的使用壽命,使列車運行更平穩,降低了鐵路運輸成本。該型搗固機主要是為了適應客運高速、貨運重載、運輸高密度的重載軌道結構的需要而設計。應用該機械對線路搗固作業,完全可以取代傳統的線路維修機具,克服了傳統線路維修工具勞動強度大、作業效率低、搗固質量差的缺點。XYD-2C液壓搗固機已通過鐵路局的技術鑒定及鐵道部安全審查,具有搗固裝置重量輕、操作靈活、故障率低搗固質量好等許多優點。
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