| 聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。不要潤滑，無需維護可從根本上消除齒型聯軸器因齒面磨損導致的振動避免齒型聯軸器因積油產生的新的不平衡等一系列麻煩可在不干擾主從動裝置情況下裝拆可在小時內完成聯軸器的更換，提高設備利用率能在惡劣的環境條件下運行可在攝氏300度以內條件下運行可在酸、堿、鹽霧等腐蝕性環境下運行承受不對中能力強，具有一定的減振、降噪能力不對中能力可滿足絕大部分動力傳動裝置運行中的不對中要求零游隙、不變的低不平衡量，無噪聲聯軸器零件采用無間隙裝配，無運行噪音，保持不變的初始動平衡精度對相連裝置施加可預測的低附加負與同類撓性傳動元件相比，膜片聯軸器對油泵聯軸器適用于共中、小功率柴油機選用的柱塞式噴油泵聯軸器型式及基本尺寸。聯軸器型式分為剛性與彈性片式兩類，各類可分為附裝于供油角度自動提前器或單獨的。聯軸器由可調節角度的驅動端接頭、傳動板與噴油泵端接頭3部分組成。附裝于供油角度自動提前器時沒有噴油泵端接頭。片式聯軸器由可調節角度的驅動端接頭、傳動鋼片及其聯接架與噴油泵端接頭部分組成 |
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