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甲類單管功率放大器
單管功率放大器, C1 是輸入電容, T 是輸出變壓器。它的集電極負載電阻 Ri′ 是將負載電阻 R L 通過變壓器匝數比折算過來的:
RC′= ( N1 N2 ) 2 RL=N 2 RL 負載電阻是低阻抗的揚聲器,用變壓器可以起阻抗變換作用,使負載得到較大的功率。
這個電路不管有沒有輸入信號,晶體管始終處于導通狀態,靜態電流比較大,困此集電極損耗較大,效率不高,大約只有 35 %。這種工作狀態被稱為甲類工作狀態。這種電路一般用在功率不太大的場合,它的輸入方式可以是變壓器耦合也可以是 RC 耦合。
光控路燈開關電路,既能像其他路燈開關一樣天黑燈亮、天亮燈熄,又可在燈亮時自動啟動延時電路、延時至夜深人靜時路燈自動熄滅。
光控路燈開關主要由供電電路、光控開關、延時電路、工作狀態指示電路及路燈自控電路組成。
電路接通后,220V市電經變壓器T降壓,二極管VD1整流,R1和DW穩壓后在濾波電容C1兩端形成15V直流電壓,給555時基電路供電。
電路中的兩個555均接成單穩態觸發器。IC1及其外圍元件組成光控觸發開關,IC2及其外圍元件組成長時間延時電路。LED1和LED2為工作狀態指示燈,繼電器K1和K2為路燈自控電路。
白天有自然光照時,光敏電阻IR的阻值較小,使IC1的(2)腳電壓低于1/3Vcc,(3)腳輸出高電平,并通過VD4、R8給C4充電。由于IC1的(3)腳高電位,三極管V飽和導通,將IC2的(2)腳鉗位到1/3Vcc以下,因而IC2的(3)腳也輸出高電平,繼電器K1和K2均處于釋放狀態,綠色發光二極管LED2點亮,指示電路工作在待機狀態。
天黑以后,隨著自然光照減弱,光敏電阻IR的阻值增大。當R2、R3和IR分壓使IC1的(6)腳電壓大于2/3Vcc時,IC1復位,(3)腳跳變為低電平,此時V截止,VD4和VD5反偏,C4兩端的電壓經R9、R11和R12分壓后使IC2的(6)腳電壓也大于2/3Vcc時,IC2復位,(3)腳跳變為低電平,繼電器K1和K2相繼吸合(K2由K1控制),路燈全部點亮。與此同時,綠色指示燈熄滅,紅色指示燈點亮。指示電路工作在延時狀態。延時電路IC2的啟動是依靠C4兩端的電位差實現的。延時電路啟動后,C4通過R9、R11和R12放電,放電時間即為本電路的延時時間。調節R11的阻值可改變延時時間。
當C4放電再次使IC2的(2)腳電壓低于1/3Vcc時,延時結束,IC2的(3)腳再次跳變為高電平,K1和K2相繼釋放,跳燈和紅色指示燈同時熄滅,綠色指示燈再點亮。
IC2延時結束后,由于C4沒有充電的機會,IC2也就沒有再次被觸發的可能,只有待第2天IC1的(3)腳輸出高電平時,IC2才能再次進人待觸發狀態。
電路中的S1為功能轉換開關。S1斷開時,電路設置在延時狀態,天黑燈亮,夜深人靜時路燈自動熄滅。S1閉后時,相當于給C4提供了充電通路,電路工作在天黑燈亮、天亮燈滅的普通光控狀態。
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