懸掛：
車輛是新車，那么因為懸掛系統故障造成跑偏的概率非常低，在出廠前已經經過廠家的嚴格檢測和調整，如果懸架的導向桿和轉向系拉桿運動干涉會影響車輛跑偏，前者由于制造、調整時產生誤差造成，后者因為原廠設計造成的，而且后者多造成向右跑偏。
轉向系統有問題也會影響到汽車的直線行駛，因為行車的時候，各連接件肯定會有磨損，非常容易讓那個間隙過大或者是軸承、主銷等都會磨損造成松動，引起汽車在行駛中擺頭，不能夠保持正常的運動軌跡。
轉向節臂、轉向節出現彎曲變形，一定會引起汽車單向跑偏，組委嚴重的是橫直拉桿球頭眼的磨損之后松脫，那么就會造成轉向失靈，汽車就很難得到控制，容易造成事故的發生。
輪胎：
輪胎胎壓不等也是會出現汽車跑偏，為了更好的使用輪胎，每隔一段時間要把輪胎的位置調換，因為驅動輪的磨損程度會比其他輪子大，這樣輪胎磨損程度就不一樣，所以會引起跑偏。
輪胎在對換的時候要注意前后輪成對兒同時對調，不能夠交對角線前后對調；如果需要換新胎，那么*好四個一起換，更換同一品牌、同一花的輪胎，這樣才能保障輪胎磨損趨之平衡。
還有一個比較常見的原因是因為四輪位置準不準，前輪外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也會造成跑偏，其避免的方法是品是上馬路牙子，過過大坑減速，只要正常駕駛，一般一兩年也不用做四輪的位置修復。有情況就必須要到專業的維修站進行檢測。 |
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