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現在市場競爭是日益劇烈，那么想在某個行業立足有一席之地是很困難的，它需要的不僅僅是努力，想成為領航者更是難上加難。那么如何做好？做到更好？
在生存和生活之間銷售的能力大于一切。無論做好企業還是賣好產品銷售的能力是*大的支撐能力。
作為電動客運三輪車的上市推廣，在有些地區它可能要簡單些，競爭小它包括品牌少可供客戶選擇少市場需求旺盛等。但在有些地區它的競爭不是激烈而言而是慘烈。這里完全可以稱的上慘烈，看壞市場做好事情，把敵情預想的*壞把戰爭想象的*壞，但還要有勇氣往前沖敢打敢干。才能拓出一條自己的路子。產品質量好市場不一定認可，產品不一定賣的好，但是產品質量不好那是*對賣不好的。質量現在在市場競爭中僅是一個部分和基礎，那種壟斷市場或者產品質量好就可以賣的好的市場已經不復存在了。
鉛酸蓄電池是有記憶，容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因，蓄電池*怕的就是“虧電”欠壓，蓄電池常“虧電”，電池極板極易受傷，現實中高達70%的電動車電池容量減少電極板被放電時的強電流（啟動電流）拉傷所致（電動摩托車尤其明顯），電極板拉傷屬于電池物理損傷，這種損傷無法修復。因此“天天用車、天天充電”，保證蓄電池隨時有充足的電壓就成為必然。
定期定時檢查電池液面高低，加水時不要等到完全露底也不要加的太多。 電動客運三輪車啟動電流很大，尤其是大功率電機，啟動電流更大。大電流很傷蓄電池極板，*好的方法就是在啟動時逐步加電，再完全啟動電動車電源。
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