公司2006成立之初就開始了水面清污船的研發(fā)，從*開始的單船體簡(jiǎn)易型到如今的雙船體全液壓驅(qū)動(dòng)清污船，我公司已為全國各類客戶提供了三十多臺(tái)套水面清污設(shè)備。同時(shí)也為公司積累了大量的水面垃圾清污船的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。公司現(xiàn)階段生產(chǎn)型全液壓清污船是在總結(jié)前階段船型優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)、借鑒國內(nèi)外先進(jìn)液壓傳動(dòng)技術(shù)基礎(chǔ)上歷經(jīng)兩年多的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和調(diào)試定型的*新船型。該清污船解決了部分目前水面清污船的亟待解決的幾大難題：
1：船舶操控難題
一般來說船舶驅(qū)動(dòng)是螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生推力使船舶前進(jìn)，同時(shí)船舶的轉(zhuǎn)向等機(jī)動(dòng)動(dòng)作是通過單獨(dú)的舵葉回轉(zhuǎn)使水流產(chǎn)生變向使船舶轉(zhuǎn)向使船舶能夠機(jī)動(dòng)。船的速度越慢，水流對(duì)舵產(chǎn)生的效應(yīng)就越不敏感，船的機(jī)動(dòng)性就越差。目前國內(nèi)生產(chǎn)的大型清污船大多采用的這種傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)模式，其收集水面垃圾的效率極差，往往船開到了收集區(qū)域而水面垃圾已經(jīng)漂走了。這就產(chǎn)生了這種奇特的現(xiàn)象：大型垃圾清污船停在原地用別的小船推動(dòng)垃圾到大船的垃圾收集口來收集垃圾。
我公司的全液壓清污船采用的是一種全新的船舶驅(qū)動(dòng)型式：全液壓回轉(zhuǎn)螺旋槳驅(qū)動(dòng)。該種驅(qū)動(dòng)方式徹底改變了上敘傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方式的弊端，該船的螺旋槳是舵槳合一的，沒有舵葉，螺旋槳整體回轉(zhuǎn)。只要螺旋槳旋轉(zhuǎn)就能產(chǎn)生舵效用，使得船舶的低速機(jī)動(dòng)性極強(qiáng)。同時(shí)由于是液壓傳動(dòng)的，螺旋槳的正反轉(zhuǎn)無需掛擋，能
使螺旋槳瞬間變換正反轉(zhuǎn)。使得該船操控性能*佳，大幅提高了該船的垃圾收集效能。
2：清污船的垃圾收集效能：
一般的清污船采用的是單船體雙船頭型式，這種船型嚴(yán)格的說就是單船體。所謂雙船頭也就是單船體前面開個(gè)放垃圾收集帶的口子。這種單船體作為清污船來說有個(gè)很大缺點(diǎn)：垃圾收集過程垃圾的聚攏性不強(qiáng)，往往中間的垃圾能夠收到，但靠船體側(cè)邊的垃圾就漂走了，垃圾收集不干凈。
我公司清污船采用的是單純的雙船體，該清污船中間是有水道的，螺旋槳形成的水流就是從船前部垃圾收集口直接流向船的尾部，這樣就形成了垃圾自然聚攏的效果，該船收集垃圾時(shí)不僅中間的垃圾能收集上來，船體側(cè)面的垃圾也能自然的流向中間的水道被打撈上船。水面垃圾能打掃很干凈，沒有殘留。
3：維修、維護(hù)簡(jiǎn)便
普通的垃圾清污船一般是柴油機(jī)安裝在船體內(nèi)部機(jī)艙里，船舶的檢修維護(hù)均需進(jìn)機(jī)艙，而機(jī)艙是密閉的工作環(huán)境。各項(xiàng)工作都不便開展。
我公司的清污船各類設(shè)備均安裝在船體甲板上方，同時(shí)該船的核心液壓設(shè)備都是進(jìn)口產(chǎn)品。檢修、維護(hù)都是程序化操作，簡(jiǎn)便、可控性強(qiáng)。
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