底側卸式礦車 卸載曲軌 平面曲線設計 設計方法 卸載輪 空間曲線 煤礦設計 空間座標 車輪踏面 底卸式礦車
底側卸式礦車卸載曲軌設計方法蘭州煤礦設計研究院李寶程，劉素賢底卸式礦車是礦山窄軌車輛較理想的卸載設備。按其底門的開后方向分為底順式和底側卸式。底側卸式優越于底順式，其優點是卸載時車輛跳動及沖擊現象較輕微，卸載坑較淺，卸載時物料落差小，減輕粒度損失，更...
本實用新型是一種底側卸式礦車及其卸載站，它利用礦車底門鉸接在車架側邊而卸載輪與其對應設置的特點，使進入卸載站的礦車邊運行邊在礦車的側底部自動卸載，從而達到卸載平穩、迅速之目的，而在側面翻轉的底門又能較好的擋護物料下滑時對曲軌的摩擦、損害。由于這種卸載站的曲軌是采用空間的對稱設計、故礦車可從任一端進入卸載站卸載，其結構簡單、實用可靠、經濟和社會效益顯著。
一種底側卸式礦車及其卸載站，它包括：車箱、車架、翼板、 輪軸、緩沖器和卸載站托輥，其特征在于： ①底門的一側 鉸接在較長邊的車架上，而與帶有鉸鏈側相對應的底門另一側 設有卸載輪，而且卸載輪位于輪軸同一側車輪的外側， ② 曲軌兩端在卸載站兩端的縱向平面布置為：曲軌兩端夾在卸載 輪所在側的那條基本軌與其相鄰的一列托輥組之間，曲軌以特 定的曲線來滿足底
門從閉合到開啟*大又回到閉合這一卸載輪 在行進中所形成的空間對稱軌跡。
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底卸式礦車在2013年的時候銷售了300多臺，這是4個月的時間，從生產這個底卸式礦車的整個過程中看出了細節，看出了做工精細的重要性！所以，任何事情都要做到做精，做細，做好的原則！要想生存更久，就必須做到*好！ |
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