中度熱裂化工藝提取汽柴油及瀝青技術
油漿中富含芳烴,是生產優質道路瀝青的理想調合組分,這一特點使之在道路瀝青改質方面的利用成為可能。然而油漿中輕組分含量高,直接調合所得到瀝青的針人度和軟化點等指標對調合比例的影響過于敏感,不利于實際操作;而且油漿中小于400℃的餾分主要含有飽和分及四環以下的芳烴,作為瀝青調合組分會導致瀝青蠟含量上升,延度、閃點及老化后質量變化不合格。
為了提高油漿中重組分含量從而得到理想的瀝青調合組分,對油漿進行了如下預處理:通過添加交聯縮合提高油漿中的重組分含量,后將交聯縮合產物(下稱“縮合油漿”)蒸餾,餾出部分輕組分,餾后殘油與減壓渣油(下稱“渣油”)調出合格的道路瀝青。
通過交聯縮合反應可使油漿中的多環芳烴形成交聯縮合成更大分子的化合物,油漿的瀝青質含量增高,粘度和密度也隨之增加。在適當的調合比例下,可與渣油調合出符合要求的70號及90號道路瀝青。
蒸餾餾出物如下:
產品收率
氣體 干氣 7 %
汽油 3-5 %
柴油 38-40 %
70#道路瀝青 49 %
焦炭,殘渣 <1 %
工藝介紹:
油漿進入分餾塔的下段,在塔中與高溫的反應油氣直接進行換熱,匯合分餾塔低循環油,一起用泵送入加熱爐加熱至反應溫度并開始反應,加熱爐出口溫度約450~490℃。為了提高裂化深度使裂化反應繼續進行,油漿出爐后再進入反應塔的上部。反應塔內維持約0.3MPa和490℃的反應條件,油漿在此條件下停留一段時間,繼續進行裂化反應。反應油氣由反應塔頂部進入分餾塔,分餾出油氣,汽油和柴油,瀝青由反應塔低抽出
本工藝流程簡單,操作簡便,裝置投資不高,見效快,凝聚我們多年科研的結果與努力。
我們的優勢:
1、 優化的工藝路線和工藝操作。
2、 基于節能減排的深刻理解,我們擁有更好的解決方案和獨創的配套設施。它們體現在:廢水的徹底回收、側線余熱*大限度的換熱利用、機泵變頻的節能、加熱爐的獨特設計、改善了煙氣的回收,火嘴、吹灰等細節,使熱效率大幅的提升,*高可達90%。
3、 重新設計的反應系統,獨創的篩板結構,反應更完全,*大量的中間餾分油收率及轉化率。
4、 *大限度的控制各部件的生焦量,超長的運行周期。
5、 先進的DCS控制系統。精準控制控制爐溫、塔溫、液位、壓降。
我們的承諾
提供全套整體油漿處理解決方案。
提供領先的1-100萬噸成套熱裂化裝置及工程總承包。
全程跟蹤技術服務,無論你在全球任一適合建設煉化工程的國家和地區,我們都可提供上門服務
我們熱愛著這一職業,我們的專業團隊將以可以成為你值得信賴的真誠朋友和事業伙伴為己任。
惠州市科泰機械設備有限公司13530842478 |
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