南沙港區坐落廣州市南沙區西岸龍穴島，南向南海，東望深圳，西靠南（海）、番（禺）、順（德），位于珠江三角洲地理幾何中心，廣佛經濟圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路；方圓100公里內覆蓋整個珠三角城市群，是連接珠三角兩岸城市群的樞紐性節點。
南沙港通過發達的陸路水路網絡，確立“泛珠三角”交通一體化新概念。長期以來，廣州港踞珠三角東翼而成為華南對外貿易樞紐港，腹地延伸到廣西、云南、四川、貴州、湖南、湖北，在中共中央政治局委員、廣東省委書記張德江“泛珠三角”的理論指導下， 珠三角西翼經濟振翅欲飛，迫切需要一個服務西翼，從而點活珠三角的大港口與之相呼應。
廣州南沙港區得天時、地利、人和，為廣東新一輪經濟和社會發展助力。南沙港區作為廣州市南拓戰略前哨，將建成珠江西岸大型深水碼頭區，為珠三角西部區域集裝箱運輸和現代物流發展服務。南沙港區的發展具有豐富的貨源支撐，地處珠三角中心，與貨源生成地的加權平均經濟距離*小， 運輸費用占有極大優勢。距離桂山錨地35海里，航道水深—13米(遠期規劃-17米)。港區具有可成規模第二期6個5萬噸級以上深水泊位的建設項目已開始啟動。 港口擁有世界*先進及*可靠的起卸設備，一期工程配置12臺超巴拿馬型集裝箱裝卸橋（外伸距60米，起重量60噸、可以同時起吊兩個20英尺集裝箱）、36臺輪胎式龍門起重機和一批流動機械設備。信息管理系統采用先進的計算機技術，其功能涵蓋生產經營組織實施全過程，實現碼頭全方位實時監控管理，努力營造一個安全高效優質的碼頭服務平臺，讓客戶充分享受物流鏈帶來的時速樂趣。
在未來的發展中，廣州港計劃投資200多億元，建設39個深水泊位，繼續加強專業化深水泊位和出海航道的建設，大力發展江海聯運、海鐵聯運和保稅物流，把廣州港建設成為以能源、原材料等貨物中轉為主，在世界上有重要影響的集裝箱運輸的干線港和現代化的綜合性主樞紐港。近期計劃實施南沙三期工程和糧食及通用碼頭工程。其中，南沙三期將新建6個7至15萬噸級集裝箱泊位，在龍穴南水道配套建設20個1000噸級駁船泊，設計通過能力520萬標箱，項目投資約75.5億元，計劃2011年完成；糧食及通用碼頭工程將新建1個10萬噸級和2個7萬噸級、3個5萬噸級泊位，設計年通過能力1900萬噸，總投資約24億元，計劃2010年完成。
廣州市中鍵報關有限公司隸屬于廣州市中鍵國際貨運代理有限公司，是廣州市工商局及稅務局正式備案和注冊、經廣州海關批準的專業報關公司，從事運輸及報關代理服務的合法經營企業。是一間集報關、拖車、商檢、報檢、倉儲、碼頭內裝等服務于一體的股份制企業，注冊資金500萬，是一家專業的碼頭服務公司。公司自2004年開始經營，歷經幾年銳意進取，現已發展成規模宏大、設施完善、品質*流的碼頭服務公司。公司主營拖車、報關等業務，在黃埔、南沙等口岸都開設了分公司。廣州南沙新港，黃埔港專業報關行附帶拖車，價格優惠，服務周到，通關保障！歡迎咨詢！ |
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