邯鄲市恒力傳動機械有限公司LA輪胎式聯軸器是利用橡膠元件（輪胎體）與金屬壓板硫化粘結在一起，裝配時用螺栓直接與兩半聯軸器聯結 輪胎式聯軸器結構型式分為帶骨架式、開口式、整體式三種。帶骨架結構與其他兩種相比較，具有承載能力大、使用壽命長、裝拆方便等優點，因此選定帶骨架式輪胎式聯軸器制訂為國家標準。
LA型輪胎式聯軸器具有較高的彈性，扭轉剛度小，減振能力強，補償兩軸相對位移的能力較大，有良好的阻尼，結構簡單，不用潤滑，裝拆和維護方便，噪聲小，但承載能力不高，徑向尺寸較大，過載時產生較大的軸向附加載荷。適用于起動頻繁、正反轉多變、沖擊振動較大的兩軸聯接，可在有粉塵、水分的工況。
LA型輪胎式聯軸器是一種高彈性聯軸器，具有良好的減震緩沖和優越的軸間偏移補償性能，工作溫度-20~80攝氏度，轉遞轉矩10~20000N.M,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件，并全拆裝方便，因為彈性元件是一整體的輪胎體，拆裝維修方便、不需潤滑、耐久可靠。根據特殊需要制成非標準聯軸器，在超負荷工作時、半聯軸器的卡瓣起作用，不會發生惡性事故，其結構標記為M、標準的半聯軸器結構為K型，在表示中可不再標記。
LA型胎式聯軸器其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大,隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪,軸向尺寸略有減小,將在兩軸上產生較大的附加軸向力,使軸承負載加大而降低壽命.輪胎聯軸器高速運轉時,輪胎外緣離心力的作用而向外擴張,將進一步增大附加軸向力.為此,在安裝聯軸器時應采取措施,使輪胎中的應力方向與工作時產生的應力方向相反,以抵消部分附加軸向力,達到改善聯軸器和兩軸承的工和條件.
河北邯鄲市恒力傳動機械有限公司常年承接各類機械聯軸器的設計生產公司。我公司各種設備齊全,技術力量雄厚,是生產各種類型聯軸器的廠家,產品主要有：各種星形彈性聯軸器、輪胎式聯軸器、萬向聯軸器、鼓形齒式聯軸器、梅花形彈性聯軸器、剛性聯軸器、滑塊聯軸器、滾子鏈聯軸器、膜片聯軸器、彈性套柱銷聯軸器、彈性柱銷聯軸器、彈性柱銷齒式聯軸器、撓性爪型聯軸器、齒式聯軸器等。我廠宗旨質量*一，信譽至上；我廠專業技術力量雄厚，檢驗手段齊全；歡迎全國各地用戶訂購！ |
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