⑴懸臂式
懸臂式1:適合在支路安裝,為了保持燈頭間距,一般只安裝1~2組信號燈,鋪助信號燈有時也采用這種安裝形式。
懸臂式2:適合在主干道安裝,對燈桿的要求比較高,特別是在機動車道與非機動車道沒有綠化帶隔離的情況下,為了滿足信號燈安裝位置要求,必須采用比較長的橫臂,燈桿安裝在緣石退后2m處。這種安裝方式的優越性在于適應多相位路口的信號設施的安裝和控制,減少了工程電纜的敷設難度,特別是在復雜的交通路口更容易設計多種信號控制方案。
雙臂懸式3:是一種不推薦的行駛,只適合在中分帶比較寬,進口車道較多的情況下安裝,并且需要在交叉路口進口和出口同時安裝兩套,因此是一種十分浪費的形式。
懸臂式4:適合進口車道不多的情況,且信號燈橫向安裝。
⑵柱式
柱式安裝一般是應用于鋪助信號,安裝子啊出口車道的左右兩側,也可安裝在進口車道的左右兩側。
⑶門式
門式是車道交通信號燈控制方式,適合在隧道入口處或者變換方向舵額車道上方安裝。
⑷附著式
橫臂上的信號燈橫向安裝,立桿的信號燈豎向安裝可作為鋪助信號燈。一般可以作為行人-自行車信號燈。
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