噴油嘴其實(shí)就是個(gè)簡單的電磁閥,當(dāng)電磁線圈通電時(shí),產(chǎn)生吸力,針閥被吸起,打開噴
孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出,形成霧狀,利于燃燒充分。
噴油量多少的控制:同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恒定的,不論節(jié)氣門的開度
大小,只要經(jīng)過燃油壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié),噴油嘴的壓力始終都是恒定的。噴油嘴是和燃
油泵及燃油壓力調(diào)節(jié)器嚴(yán)格配套使用的,只有設(shè)計(jì)的壓力,噴油嘴才能達(dá)到*佳的霧化
效果,壓力低于設(shè)計(jì)壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合；壓力過大，
噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，并且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到
管壁上，直接影響混合比參數(shù)。不論是加速還是怠速,壓力都應(yīng)當(dāng)恒定。不同的車型壓
力也各不相同。(前面有個(gè)修理工朋友提到的清洗機(jī)的幾擋選擇,其實(shí)是針對不同車型
的壓力選擇,并不是加速怠速的壓力不同,錯(cuò)誤選擇了噴油壓力,噴油嘴霧化不良)。
噴油量的多少,取決于噴油時(shí)間的長短,噴油器按電磁線圈的控制方式不同,分為電
壓驅(qū)動(dòng)式和電流驅(qū)動(dòng)式兩種,電壓式也分低阻和高阻的,高阻的可以接12V電,低阻的只
能接低電壓,錯(cuò)接在12V上時(shí)間稍長會(huì)燒線圈。噴油時(shí),電腦提供的電壓是恒定的,比如
說12V,斷油時(shí)馬上變?yōu)?V,這個(gè)變化是瞬時(shí)的,就像是電腦語言里面的0和1一個(gè)概念,
中間沒有0。5之說。換言之,這是一個(gè)脈動(dòng)的直流電信號。并非什么交流電等等一類的
名詞,交流電什么概念呢?正負(fù)交錯(cuò)才叫交流電。好像汽車?yán)锩娉税l(fā)電機(jī)整流器以前
的部分,基本上接觸不到交流 |
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