虹吸式屋面排水系統的特點
虹吸式排水系統在降雨初期，屋面雨水高度未超過雨水斗高度時，整個排水系統工作狀況與重力排水系統相同。
隨著降雨的持續，當屋面雨水高度超過雨水斗高度時由于采用了科學設計的防漩渦雨水斗，通過控制進入雨水斗的雨水流量和調整流態減少漩渦，從而極大地減少了雨水進入排水系統時所夾帶的空氣量，使得系統中排水管道呈滿流狀態，利用建筑物屋面的高度和雨水所具有的勢能，在雨水連續流經過雨水懸吊管轉入雨水立管跌落時形成虹吸作用，并在該處管道內呈*大負壓。屋面雨水在管道內負壓的抽吸作用下以較高的流速被排至室外。
1.2 虹吸式與重力式與面雨水排放系統的區別
虹吸式屋面雨水排放系統，排水管道均按滿流有壓狀態設計，因此虹吸排水系統中雨水懸吊管可做到無坡度鋪設。同時，當產生出虹吸作用時管道內水流流速很高，因此系統具有較好的自清作用。而重力式排水設計計算不按滿流計算，雨水懸吊管的鋪設坡度不得小于0.005。
虹吸排水系統中排水管泄流量要遠大于重力排水系統中同一管徑排水管的泄流量，也即排除同樣的雨水流量，采用虹吸排水系統的排水管管徑要小于采用重力排水系統的排水管管徑。
虹吸排水系統其實質是一種多斗壓力流雨水排水系統。因此埋地管相對重力式排水系統要明顯減少。
該系統在國內應用剛剛開始，而在國際上該系統已有近二十年的應用歷史，涉及建筑有航站樓(法國戴高樂機場航站樓、香港新機場航站樓、瑞士蘇黎世機場航站樓)、展覽館(香港會展中心)、體育場(丹麥哥本哈根足球場、澳大利亞悉尼體育場)、工業廠房(奧地利克萊斯勒汽車廠、法國雪鐵龍汽車廠)、商業中心、停車場、貨運倉庫、辦公大樓等等 |
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