近年來，我國加大了對汽車零部件行業支持的力度。“汽車關鍵零部件開發制造”被列入了《當前國家重點鼓勵發展的產業、產品和技術目錄（2000年修訂）》。 2005年4月1日起執行的《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》規定，“對具有整車特征的進口零部件將按整車征稅。其中對汽車制動系統（制動主缸或氣制動閥、助力器總成、前制動器總成、后制動器總成、防抱制動系統ABS的閥體和ECU總成）達到或超過進口件總界定數量4，即視為構成總成(系統)特征”。該規定有利于提高汽車制動系統產品的國產化率，而且跨國汽車公司和零部件企業為了減少進口關稅，降低成本，也將增大在我國的生產、采購份額。 2006年12月，國家發展和改革委員會發布了《國家發展改革委關于汽車工業結構整意見的通知》，該政策的實施有利于汽車零部件行業的有序發展及結構調整。
�。�4）全球化采購為我國汽車零部件行業提供了新的發展機遇
在汽車產業全球化過程中，我國汽車零部件行業已開始融入國際大循環，進入全球采購體系。許多國際著名汽車制造企業及汽車零部件巨頭大量從我國進口汽車零部件以滿足本國的需要，這為我國汽車零部件行業提供了良好的發展機會。
�。�5）技術的發展拓寬了行業的發展空間
[3]傳統汽車制動系統和電子化技術的結合，將是未來汽車制動系統產品的發展趨勢。擁有核心技術和自主研發能力的汽車制動系統企業將能獲得更大發展空間。 |
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