現(xiàn)時代正倡導(dǎo)綠色環(huán)保節(jié)能型社會，拋丸機(jī)也被諸多廠家生產(chǎn)為綠色環(huán)保型，在施工作業(yè)的過程中町做到無塵、無土、無污染，丸料可自 動循環(huán)使用。
1拋丸機(jī)的市場效應(yīng) 拋丸機(jī)主要用于在高鐵施工中廣泛使用，主要用于聚脲涂料施工前 的混凝上面的處理；橋梁防水施工中，防水涂料施T前的預(yù)處理；機(jī)場 跑道標(biāo)志線的清除和跑道除膠處理；工業(yè)地坪施工前的混凝土預(yù)處理。 比如說潘邦公司生產(chǎn)的PB2-20dt2型路面拋丸機(jī)為雙頭路面拋丸機(jī)，廣泛應(yīng)用于混凝 土地面旅工前的預(yù)處理。特別適用于混凝土地面，鋼甲板和高速公路橋 梁防水等的噴砂處理，整個處理過程無粉塵污染，它能有效的增除地面 浮漿、污漬等；同時。用于硬化地板和水磨石地面的打毛，處理表面均 勻平整，清潔干凈，可以有效地提高涂料的附著力。
2拋丸機(jī)的內(nèi)涵
1)拋丸工藝和設(shè)備的工作原理。拋丸是指通過機(jī)械的方法把丸料 (鋼丸或砂粒)以很高的速度和一定的角度拋射到下作表面上，讓丸料沖擊工作表面。然后在機(jī)器內(nèi)部通過配套的吸塵器的氣流清洗，將丸料和清理下來的雜質(zhì)分別回收，并且使丸料可以再次利用的技術(shù)。拋丸機(jī)配有除塵器，可做到無塵、無污染施工，既提高效率，又保護(hù)環(huán)境。拋丸機(jī)按其行走形式可分為三種：手推式、車載式和自行式。拋丸機(jī)操作時通過控制和選擇丸料的顆粒大小、形狀，以及調(diào)整和設(shè)定機(jī)器的行走速度，控制丸料的拋射流量。得到不同的拋射強(qiáng)度，獲得不同的表面處理效果。
2)對表面處理質(zhì)量的控制。拋丸工藝和設(shè)備根據(jù)需要處理的表面的不同，通過三個參數(shù)來控制處理后的表面狀況的。選擇丸料的大小和 形狀；設(shè)備的行走速度；丸料的流量大小。以上幾個參數(shù)互相配合，可以得到不同的處理效果．確保處理后表面的理想粗糙度。例如：采用 s330鋼丸，流量IOA，處理c50混凝土表面，可以達(dá)到粗糙度90；處理瀝 青表面，可以去除泛油層，同時達(dá)到粗糙度80；處理鋼板時，可以達(dá)到 SA3的清潔度標(biāo)準(zhǔn)。
3拋丸設(shè)備的應(yīng)用
1)隧道的維護(hù)。在我國．隧道內(nèi)路面出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考慮，一般采用水泥混凝土。但同時這對長隧道路面的抗滑性要求也提出了較高的要求。近年來在用戶推薦下使用拋丸_亡藝處理橋面和隧道的工程也越來越多，在混凝土橋面防水鋪裝中，拋丸工藝已經(jīng)是歐美國家工藝規(guī)范的要求，在中國也正在被逐漸接受，例如重慶通渝隧道、貴陽營盤坡隧道、昆石高速清水溝隧道等等，均采用拋丸上藝對 混凝士路面進(jìn)行維護(hù)。
2)混凝土橋面的表面處理。隨著交通量的增加，同時出現(xiàn)了防水層和面層以及橋面黏結(jié)強(qiáng)度不足而產(chǎn)生推移的病害。在我國，混凝土橋粱也經(jīng)常發(fā)生類似病害，以及由于滲水甚至造成的混凝土疏松、脫落， 鋼筋銹蝕。造成以上病害的原因之一是因為混凝土面層的處理沒有能夠完全去除表面殘留物質(zhì)，沒有保留一定的粗糙表面來保證防水層和橋面 底層的黏結(jié)強(qiáng)度。 拋丸工藝能夠一次將混凝土表面的浮漿、雜質(zhì)清理和清除干凈，最 重要的是在同時對混凝土表面進(jìn)行了打毛處理，使其表面均勻粗糙，大大提高防水層和混凝土基層的黏結(jié)強(qiáng)度。而且在此過程中。拋丸工藝能 夠充分暴露混凝土的裂紋等病害，以便提前采取補救措施。
3)市政道路及鋪裝路面。城市里的各種道路鋪裝均可用拋丸機(jī)進(jìn)行清潔處理，去除路面的標(biāo)志標(biāo)線。對交通繁忙的十字路口，路面可進(jìn)行拉毛，提高路面租糙度和摩擦系數(shù)。
4)機(jī)場跑道的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。混凝土及瀝青跑道去除胎跡(除橡膠)、去除標(biāo)線、恢復(fù)及增加機(jī)場跑道表面粗糙度，提高跑道的摩擦系數(shù)。
5)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)。拋丸設(shè)備被廣泛使用在提高瀝青路面粗糙度和摩擦系數(shù)。從而提高了路面的附著力，保證了行車安全。同時還可以清除瀝青路面的附著物(如燃油、機(jī)油等)。經(jīng)過拋丸工藝處理的瀝青表面不但清理了各種表面的附著物，同時增加了瀝青表面的粗糙程度。 提高了瀝青路面的性能。而且設(shè)備施工簡單方便，靈活機(jī)動。
6)鋼橋面防腐涂裝。拋丸工藝在鋼橋梁防腐涂裝中的應(yīng)用在我國已經(jīng)被充分肯定。在建和已建的大多數(shù)橋梁在進(jìn)行防腐底漆或其他噴涂 之前都選擇使用拋丸工藝進(jìn)行對表面的清潔和粗糙度處理，例如同三高速、青黃海上大橋、青黃海底遂道、膠州灣大橋等等。都采用過潘邦拋丸機(jī)工藝處理鋼橋面可以達(dá)到SA2．5／SA3的鋼板清潔度要求，并且可以控制粗糙程度，滿足涂裝要求。而且整個過程是無塵操作，移動方便。 |
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