船體
帆船首要有兩種船體：單體和多體。 通常來說，多體船的速度要比單體船快。船體的前部稱作船首。
船首通常較尖，但是小于10英尺長的帆船會有一個方形的船首，比方OP級的帆船。船體的后部稱作船尾。
船尾通常較寬，并有一個平而筆直的面，叫做船尾肋板。 帆船的左舷通常用赤色象征，右舷用綠色象征。
初學(xué)者往往把赤色和綠色膠帶別離貼在帆船左右舷的顯著方位。
帆船布局
當(dāng)帆船漂浮時，它的本身分量等于它排開水的分量，因而帆船的分量又稱作“排水量”。水與船體的觸摸線被稱作“吃水線”，通常有顯著的象征。 為了避免被風(fēng)吹離航線，大都的帆船船體都配備有龍骨或許穩(wěn)向板。 穩(wěn)向板能夠經(jīng)過樞軸升起或降下,也能夠抽起或許降下；龍骨是固定的，而且具有必定分量，能夠作為壓艙物來平衡風(fēng)的偏移推力。 在具有穩(wěn)向板的帆船上，運動員的體重能夠被用來作為平衡船體的壓倉物。船舵能夠用來堅持和改動航向。梢公經(jīng)過操作舵柄和副舵柄來掌握航向。 帆船的實踐飛行方向與推拉舵柄的方向相反。
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帆船器件
在帆船船體之上的器件首要包含帆、桅桿和索具。 帆船通常具有單帆或多帆。多帆單桅帆船對比常見，通常包含主帆和前三角形帆。 桅桿起到撐持船帆的效果。 有些小帆船不需求撐持桅桿的索具，而大都帆船品種則需求索具。 桅桿與船體的銜接索稱作支桅索。 桅桿與船首的銜接索稱作前桅支索，桅桿與船尾的銜接索稱作后桅支索。 用來操作帆的索具稱作操作索具，它們包含：主繚索,前繚索，后角索，主帆升降索，前角索，以及斜拉器等。 絞盤用來固定和環(huán)繞索具。系纜角（夾繩器，羊角, 條形夾繩器）內(nèi)有齒，用來加強固定索具。 |
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