ABB高壓變頻器維修中晶閘管串級調速系統特點分析：
低同步晶閘管串級調速系統常稱為晶閘管串級調速系統;超同步晶閘管串級調速系統常稱為雙饋調速系統。
ABB高壓變頻器維修中晶閘管串級調速方式用于泵或風機調速時，其主要優點為：
1)晶閘管串級調速是一種高效調速方式。一般而言，晶閘管串級調速系統的總效率(即電動機和調速裝置的綜合效率濁s)應高于鼠籠式電動機及變頻裝置的綜合效率濁I。這是因為晶閘管串級調速系統中，只有轉差功率經過變頻器;而鼠籠式電動機變頻調速時，其由電網輸入的全部有功功率都要通過變頻器。所以從通過變頻器時的功率損失(稱為變流損失)來看，顯然晶閘管串級調速系統要小得多。
2)ABB高壓變頻器維修中晶閘管串級調速系統具有故障或其他原因時自動切換至額定轉速或轉子串電阻調速的功能。故當串級調速裝置有故障時，泵與風機仍可以繼續工作。此外，由于晶閘管串級調速裝置的硅二極管、電抗器、晶閘管、變壓器等元器件要產生電壓降，故低同步串級調速系統的*高轉速只能達到原電動機額定轉速的95豫左右，因此，若要電動機在原額定轉速運行，亦須把串級調速系統的“調速狀態”切換到異步狀態。
3)調速裝置由靜止元器件組成，噪聲小，易于維護，壽命長。當泵或風機的調速范圍較小時，調速裝置的容量可大大減小，價格也相應降低。
ABB高壓變頻器維修中晶閘管串級調速系統存在的主要問題是：
1)晶閘管串級調速系統的總功率因數低，在100豫額定轉速下運行時，系統總功率因數還不到0.6;在50豫額定轉速運行時還不到0.3。造成系統總功率因數低的主要原因是串級調速系統中的晶閘管逆變器在工作時需要吸收無功功率。另外，由于系統中轉子整流器的作用，使電動機本身的運轉功率因數變壞，加之系統中電動機和逆變變壓器的電流波形發生畸變，使系統的總功率因數變壞。后兩個原因所造成的系統總功率因數降低約10豫。
2)ABB高壓變頻器維修中系統產生的高次諧波電流對電網有污染。高次諧波電流不但對串級調速系統本身產生不良影響(如使系統的損耗增加，功率因數降低等)，更重要的是對整個供電系統也將產生不良影響，使供電電網的電壓波形產生畸變。畸變電壓會引起許多不良現象，諸如使感應電動機的定子損耗增加，其轉子回路中亦因感應諧波電勢而使轉子損耗增加;使電源變壓器損耗增加，噪聲增大;可能引起母線與補償電容器和線路上的感抗元件發生共振，使電容器過熱;可能導致并聯工作的晶閘管變流裝置相互干擾而使控制失調;會給儀表裝置和通訊設備帶來電干擾和磁干擾等。
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