我國現行發動機防凍液產品標準主要有兩個，即國家能源部發布的石油化工行業標準NB/SH/T 0521–2010 《乙二醇型和丙二醇型發動機防凍液》和交通行業標準 JT225-1996《汽車發動機防凍液安全使用技術條件》。其中，由于NB/SH/T 0521-2010基本上是等效采用美國ASTM D3306-09《二元醇汽車及輕負荷發動機防凍液標準》標準，對發動機防凍液產品的質量指標進行了全面的規范，因此，它是上述三個標準中對產品質量要求*高的標準。
正確使用防凍液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處于*佳的工作狀態，保證發動機的正常工作溫度。如果使用中不注意，將嚴重影響發動機正常工作性能和壽命，因此，在使用中應特別注意
1、要堅持常年使用防凍液
對于傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的防凍液溫度值為80℃～90℃，但對于電控發動機，由于其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對防凍液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。這與人們形成的傳統發動機冷卻水“正常水溫”觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意防凍液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道防凍液的防凍功能，而忽視了防凍液的防腐、防沸、防垢等作用。
2、正確選用
選用防凍液時，其冰點要低于環境*低溫度10℃左右。目前，汽車配件市場上的防凍液種類多，“防凍液”實際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其內無任何防凍液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。 |
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