與這個先進的平臺相搭配的AIIoiTec高性能V6全鋁發動機，林蔭大道采用通用汽車*新一代GRWD后驅平臺。共有兩種排量，分別是2.8L和3.6L試駕車是一輛排量為3.6L旗艦型林蔭大道，這臺強勁的發動機在轉速為6500rmin時輸出*大功率187kW轉速為3200rmin時輸出*大轉矩340Nm充分的動力使整備質量接近2t林蔭大道O100kmh加速時間保持在8s以內。值得一提的林蔭大道前后車重比接近5050加上先進的后輪驅動系統，林蔭大道駕駛起來非常輕松，高速過彎時車輛表示得非常穩定。市區行駛時，林蔭大道表示得非常穩重，這與它繁重的車身和優良的懸架系統有關；林蔭大道的轉向系統非常硬朗，也相當精準，給人很踏實的感覺，但是連續大范圍的轉向時感覺有點吃力。*優化的麥弗遜獨立前懸，改良螺旋彈簧和減震器，聯控式多連桿獨立后懸.使林蔭大道在任何路況都保持極佳的駕乘感受，配合前后輪16英寸通風制動盤的優異制動性能，將操控和舒適緊密結合。
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