ZYG-CA孔道壓漿劑
在后張法預應力工法施工中，如何使套管壓漿密實、不分層、強度均勻，鋼鉸線不銹蝕、預應力損失小，是近年來橋梁等結構工程使用100年以上必須考慮的問題。在歐洲，因采用鋁粉作膨脹源、套管壓漿不密實、強度下降等因素曾導致三座橋梁倒塌，兩座是英國的Bickton Meadoms橋和Ynysy Gwas橋，另一座是比利時的Schelde橋。我國廣東某斜拉橋拉索鋼絲被嚴重腐蝕，以致需全部更換。在我國眾多橋梁中，因壓漿質量問題造成管內鋼絞線嚴重腐蝕預應力損失大，導致安全隱患，甚至個別橋梁發生倒塌事件。因此，提高我國后張法預應力套管壓漿材料的質量，確保預應力橋梁的安全使用期，必須引起高度重視。
中國建筑材料科學研總院開發的后張法預應力套管壓漿劑及壓漿料，是以鈣礬石 (C3A. 3CaSO4 .32H2O) 結晶體為膨脹源，并輔以無機和有機組分，壓漿后不分層、不泌水，強度均勻，體積膨脹穩定，粘結力強，對鋼筋不銹蝕，保證套管壓漿質量，是代表國內*先進技術水泥基壓漿材料。
一、產品分類
預應力套管壓漿劑（ZYG-CA）
壓漿劑以 10% 左右摻入普通水泥拌制成的微膨脹灌漿材料，與普通水泥灌漿料相比，具有流動性好，不泌水、不分層，、壓漿飽滿早強、微膨脹等特性，并可一次性壓漿施工，孔道內漿體密實無孔隙，預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結牢固。 預應力套管壓漿料（ZYG-CM）選用優質普通硅酸鹽水泥 42.5 與灌漿劑復合而成，現場只需加水攪拌即可使用。套管壓漿料減少了壓漿劑現場復配水泥的施工工序，尤其是避免了壓漿劑與不同水泥間的適應性所產生的問題。適用于后張法預應力孔道等其他需要高流動性的小縫隙粘結與填充壓漿。
二、技術指標
稠度按JTJ041－2000《公路橋涵施工技術規范》附錄G－11“水泥漿稠度試驗”方法試驗，以水泥漿在14～18s全部流完時的水灰比，作為拌制預應力套管灌漿料的水灰比。水泥漿的泌水率根據JTJ041－2000《公路橋涵施工技術規范》附錄G－10“水泥漿泌水率試驗”檢測；水泥漿強度、凝結時間參照GB／T17671－1999《水泥膠砂強度檢驗方法(ISO法)》檢測；水泥漿膨脹率按《水泥基灌漿材料》JC／T986－2005檢測：
三、使用方法
1．預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應滿足設計要求，并符合JTJ041－2000《公路橋漢施工技術規范》第十二章的規定。
2．壓漿劑以10%（外摻）摻入P.O42.5水泥中，混合均勻。壓漿料直接加水使用。
3．拌制預應力套管壓漿料水泥漿的參考水灰比為0.38，實際加水量以漿體流動度為準。
4．預應力套管壓漿料、水稱量準確，并嚴格按確定的水灰比加水，不得隨意調整加水量。
三、包裝及貯存
1．采用塑料編織袋包裝，凈重 25公斤／袋和50公斤／袋，保質期6個月；
2．須貯存于干燥通風的室內，注意防潮。 |
 |
|
手機站
您當前位置是：商業機會 >> 建筑、建材 >> 特種建材 >> 供應ZYG-CA孔道壓漿劑
聯系信息