有些汽車有真空軟管布線圖貼紙，可供參考，如果發現軟管損壞或撕裂，請嘗試追蹤工廠更換部件，如果工廠管或軟管不可用，您可以嘗試使用汽車配件商店的通用真空軟管或管子進行維修，做煙霧測試:使用煙霧是發現真空泄漏的安全有效方法。
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真空泵卡死故障維修方法
1、檢查彈簧：彈簧損壞會使旋片受力不均勻，導致真空泵卡死。因此，需要檢查彈簧的狀態，如有損壞應更換新的彈簧。
2、檢查設備裝配：設備裝配不當會使某局部受力，導致設備卡死。此時應重新裝配設備，確保所有部件安裝到位且配合良好。
3、檢查過濾網：若過濾網損壞，會導致金屬屑、顆粒等落入泵腔內，導致機械卡死。應將泵拆開檢查、清洗干凈，并更換損壞的過濾網。
4、調整端面間隙：端面間隙過小會使泵溫升高，若泵溫過高則會出現卡死現象。此時應修磨轉子旋片，調整間隙至適當范圍。
5、更換泵油：泵油變質或結垢、油黏度不恰當易導致泵出現卡死問題。此時應更換新的泵油，并確保油質干凈、無雜質。
6、檢查軸和軸套：軸和軸套配合過緊、缺油潤滑也易導致泵出現卡死問題。此時應加強油路潤滑，或更換合適的軸和軸套。
泄漏的大小還受到溫度升高和待測材料膨脹行為的影響。在某些情況下，在廢氣冷卻器中，僅當組件達到其典型工作溫度時才會發生泄漏。因此，一些制造商在氣候室中進行這些類型的測試。錯誤測試壓力波動為了能夠可靠且可重復地確定泄漏率，即使在使用示蹤氣體方法時，確保在相同的恒定壓力下填充試件也是至關重要的。自動示蹤氣體灌裝系統保證了這一點。但要小心。在某些情況下，只有在事先抽真空后才能正確填充試件。熱交換器通常由長而蛇形的管系統組成。如果在這里填充示蹤氣體，則會增加被測樣件中的壓力。只有在先前的疏散之后，您才能確保示蹤氣體到達每一個可能的泄漏。此外，是氦氣示蹤氣體測試，示蹤氣體的濃度可以降低，以節省測試成本。一些測試的氦氣含量僅為1%。
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