別克通用君越變速箱GF6維修
根據(jù)我們2018年祥途嘉禾進(jìn)行的數(shù)據(jù)分析,2018年好多修理廠營(yíng)業(yè)額整體下滑,由于很多的不確定因素,環(huán)保拆遷,凈利潤(rùn)下降,運(yùn)營(yíng)成本增高,各個(gè)修理廠老板定日子苦不堪言,但其實(shí)我們的客戶資源還是非常的廣范,我們又不知道怎么去發(fā)掘和挖掘客戶。
還有就是我們市面上常見的通用系列、福特系列、凱迪拉克系列;這些車行駛公里數(shù)在六萬(wàn)左右,開始出現(xiàn)故障現(xiàn)象;到十五萬(wàn)左右,這些車型的變速箱基本沒有不修的,我們每臺(tái)變速箱的凈利潤(rùn),在1500到2000之間,而且這兩款車型是市面上最多的車型,也是我們客戶最多的群體,下面看一下別克這款變速箱會(huì)出現(xiàn)哪種現(xiàn)象,做到更有效地讓客戶及時(shí)少花錢,早預(yù)防。
維修師傅正在拆卸變速箱;
通用GF6變速箱,這款變速箱從2008年開始裝載在別克新君越車上,并延續(xù)至今。當(dāng)然它也在不斷的優(yōu)化改良,目前已經(jīng)優(yōu)化到第三代了。這款變速箱應(yīng)用到的車型有別克、雪佛蘭、凱迪拉克,部分福特也在使用這款變速箱,因?yàn)檫@款變速箱是通用與福特聯(lián)合研發(fā)而成。
上海通用這款變速箱國(guó)產(chǎn)化后,進(jìn)行了降檔使用,3.0L排量的本應(yīng)裝6T70變速箱的換成6T45的,2.4排量的應(yīng)使用6T45的換成了6T40。2.0T排量的出現(xiàn)問題較少,原因是變速箱使用了愛信TF-80SN變速箱型號(hào)并非是GF6變速箱。由于變速箱國(guó)產(chǎn)化后緩沖片設(shè)計(jì)強(qiáng)度不足,材料輕度不夠。導(dǎo)致后期使用松動(dòng),導(dǎo)致變速箱倒擋、三檔、五檔的高速擋離合器磨損嚴(yán)重,磨損的真正原因則是緩沖片導(dǎo)致的。緩沖片的專業(yè)名稱為碟形彈簧鋼片。
剛拆卸完后的GF6變速箱零件
清洗變速箱零件;
清洗后的變速箱零件;
準(zhǔn)備組裝變速箱;
組裝完成抬上起飛
由于投訴太大,廠家官方自己也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題,于是在2014年左右開始向汽車后市場(chǎng)提供改良型的加厚碟形鋼片。
總結(jié)
在發(fā)現(xiàn)掛倒檔,車輛延遲3-5秒才有反應(yīng)的時(shí)候,此時(shí)卡簧只發(fā)生變形,并未斷裂,進(jìn)廠維修,只需更換卡簧即可,由于車主不知道問題的嚴(yán)重性,仍然繼續(xù)行駛幾天后,導(dǎo)致故障嚴(yán)重,需要更換的零件增加,維修費(fèi)用增加。所以在此提醒廣大車主,當(dāng)車輛發(fā)生異常的時(shí)候,要及時(shí)關(guān)注,并找專業(yè)維修師傅檢查,如有故障,及早解決,避免更多的維修成本。變速箱出現(xiàn)故障并不是偶然的,必定是變速箱經(jīng)過長(zhǎng)期的磨損后產(chǎn)生的油泥雜質(zhì)過多導(dǎo)致變速箱高溫從而導(dǎo)致變速箱損壞。 |
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