公路橋梁伸縮縫
加強公路橋梁伸縮縫施工質量控制的措施——混凝土澆筑：
澆筑混凝土之前，在預留槽兩側路面上鋪設彩條布，用適當寬度的厚鐵皮遮蓋縫體頂面，避免混凝土污染路面和縫軌;敲除所有焊接部分的焊渣，把梁端間隙堵塞嚴實，然后用清洗機二次沖洗掉槽底浮雜物。混凝土澆筑應避開高溫施工，澆筑時用插入式振搗棒振搗充分直至出漿、不再有氣泡為止，尤其對位移箱底部加強振搗不得留有空洞。注意混凝土不得堵塞梁端間隙，不得滲入位移箱體內或密封膠條中心表面上，如發生此現象，應立即處理。混凝土振搗密實后用刮桿將混凝土表面刮平，待混凝土接近初凝時間，要及時進行二次壓漿抹面，表面平整度控制在規范以內。另外，混凝土終凝以后，用3m直尺測混凝土平整度，平整度一般應控制在低于路面標高2mm(不要超過2mm)，若不符合標準，用混凝土磨光機磨平，若不可以磨平的需在澆筑48h內返工。
毛勒伸縮縫安裝及調整
1、人工配合吊車將毛勒伸縮縫吊裝入位，毛勒裝置整體長度較長，采用4點吊裝，避免兩點起吊產生變形。為防止毛勒裝置壓壞槽口內鋼筋，可沿縫長方向每隔2m左右安放一根12×12cm方木作為臨時支撐橫梁，將毛勒裝置平穩地擱在上面，粗調好毛勒伸縮縫的位置；觀察伸縮縫的環形筋與預埋鋼筋有無重合，若發現有重合時，將預埋鋼筋適當的調整，直至伸縮縫可以順利的進入槽口內。
2、伸縮裝置吊運就位后，選用長度不小于3米，型號不小于20的槽鋼，以雙肢的形式，按間距1米的距離，垂直于伸縮裝置，設于橋面上。然后采用丁字螺栓將伸縮裝置吊起，固定在槽鋼上。槽鋼與伸縮縫兩側路面和伸縮裝置要壓緊、貼嚴（當路面 續約為新鋪筑的瀝青混凝土結構時，考慮到瀝青混凝土會因壓緊、密實而發生高度變化，為此伸縮裝置應比路面略低1mm為宜）。安裝后要保證伸縮裝置在橫縫方向及縱縫方向都垂直。 |
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