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鉑金在地面庫存量約為200萬盎司，僅相當(dāng)于年采礦量的三分之一左右，約占供應(yīng)總量的四分之一。另外，有近200萬盎司鉑金被回收利用，主要來自生命周期終結(jié)的汽車。
值得一提的是，全球約有70％的鉑金在南非開采。其余的來自俄羅斯（12％），津巴布韋（8％）和北美（6.5％）。
新興國家鉑金生產(chǎn)的集中意味著，供應(yīng)中斷而導(dǎo)致鉑金屬價格上漲的概率很高。鑒于南非采礦業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，包括勞工罷工，權(quán)力更迭，鉑金現(xiàn)貨價格低廉和資本支出降低等因素。鉑金的供給在未來幾年不太可能存在有意義的增長。
事實上，2017年第一季鉑金供應(yīng)總量為155萬盎司，同比下降4%。根據(jù)這一趨勢，世界鉑金投資委員會（WPIC）預(yù)計鉑金供應(yīng)將從2016年的790萬盎司下降2％，至今年的770萬盎司。鉑金供應(yīng)的下降將會支持其價格。
三、鉑金市場的需求
2016年鉑金總需求量約為830萬盎司。它由四個核心部分組成：汽車（41.5％），珠寶（31％），工業(yè)（21.4％）和投資（6.1％）。
可以看出，鉑金是一種工業(yè)金屬，而不是像黃金這樣的避險金屬。鉑金需求的*大部分來自用于降低排放有害性的汽車催化劑。因此，鉑金價格嚴(yán)重依賴汽車銷售行業(yè)的情況。
2017年第一季度，全球鉑金需求量約為200萬盎司，同比下降1％。 WPIC預(yù)計全球需求今年將下降6％，主要是由于工業(yè)用途下降。其中，工業(yè)需求主要來自化工和石油煉制催化劑和投資需求。
由于實行“汽車排放”立法，全球鉑金的汽車催化劑需求預(yù)計今年將下降5％。這將需要更廣泛地使用SCR技術(shù)，這項技術(shù)使用相對較少量的鉑。因此，歐洲柴油車的鉑金使用量可能會下降，這是曾經(jīng)是鉑金需求的*大來源。 |
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