Skf雙線潤滑系統可用于具有多個分散潤滑點且各個潤滑點的潤滑劑需求量各不相同的大型設備。該系統配有兩條主管路，利用一個壓力高達400bar（5800psi）的高壓泵通過換向閥交替供應潤滑劑。沿主管路布置的分支管線與雙線分配閥相連，向潤滑點提供大量潤滑劑。在大型雙線潤滑系統中，終端壓力開關的作用是監控系統。
該系統具有很高的靈活性并且設計簡單，還可以通過安裝其他分配閥或減少分配閥來調整工作范圍。雙線分配閥可以和下游遞進式分配閥相結合，以增加潤滑點的數量。Skf雙線潤滑系統可向多達2000個潤滑點輸送經過精確計量的潤滑劑，根據具體情況，輸送長度可達120m（131yd）或更長。
即使一對出油口在分配閥內部發生了堵塞，skf雙線潤滑系統還可為系統其他潤滑點提供充分潤滑。可分別計量每對出口所需的潤滑劑量，并且還可以通過目測或者電子方式監測潤滑劑的數量。
雙線潤滑系統的工作原理包括兩個“半循環”。在第一個半循環中，潤滑劑由泵輸入主管路A，主管路B與泄壓管線相連。之后潤滑劑通過換向閥輸送至分配閥。此時，分配閥的柱塞移動至調整后的終端位置。從而進行準確的計量。一旦所有分配閥都已向潤滑點注入潤滑劑，系統將以液壓方式閉合，這將導致主管路A中的壓力上升，直至達到終端壓力開關處的預設壓力（安裝在主管路中*后一個分配閥之前）,之后，該壓力開關向控制單元發送脈沖信號，控制單元關閉油泵并向換向閥發送信號使主管路A泄壓，系統進入暫停時間。在本階段，系統中的一半潤滑點已被潤滑。
在第二個半循環中，主管路B加壓，工作循環以之前所述方式繼續進行 |
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