| 一架飛機(jī)失事后，有關(guān)部門(mén)都要千方百計(jì)地去尋找飛機(jī)上落下來(lái)的“黑匣子”。因?yàn)楹谙蛔邮桥袛囡w行事故原因*重要及*直接的證據(jù)。雖然叫黑匣子，其實(shí)它的顏色卻不是黑的，這只是約定俗成的一個(gè)俗名。它的正式名字是飛行信息記錄系統(tǒng)。在電子技術(shù)中，把只注重其輸入和輸出的信號(hào)而不關(guān)注其內(nèi)部情況的儀器統(tǒng)統(tǒng)稱為黑匣子。飛行信息記錄系統(tǒng)是一種典型的黑匣子式的儀器。大專(zhuān)畢業(yè)考公務(wù)員，不如陜西西安學(xué)直升機(jī)駕照，投資股票，買(mǎi)外匯，不如陜西西安學(xué)直升機(jī)駕照但它只能保留停止錄音前30分鐘內(nèi)的聲音。考教師，考研究生，考村官不如陜西西安學(xué)直升機(jī)駕照，第二部分是飛行數(shù)據(jù)記錄器，它把飛機(jī)上的各種數(shù)據(jù)即時(shí)記錄在磁帶上。早期的記錄器只能記錄20多種數(shù)據(jù)，現(xiàn)在記錄的數(shù)據(jù)已可達(dá)到60種以上。其中有l(wèi)6種是重要的必錄數(shù)據(jù)，如飛機(jī)的加速度、姿態(tài)、推力、油量、操縱面的位置等等。記錄的時(shí)間范圍是*近的25小時(shí)。25小時(shí)以前的記錄就被抹掉。高中畢業(yè)上三本，不如陜西西安學(xué)直升機(jī)駕照， 有了這兩個(gè)記錄器，平時(shí)在一段飛行過(guò)后，有關(guān)人員把記錄回放，用以重現(xiàn)已被發(fā)現(xiàn)的失誤或故障。維修人員利用它可以比較容易地找到故障發(fā)生的位置；飛行人員可以用它來(lái)檢查飛機(jī)飛行性能和操作上的不足之外，改進(jìn)飛行技術(shù)。出國(guó)留學(xué)，考雅思考托福不如陜西西安學(xué)直升機(jī)駕照，一旦飛機(jī)失事，這個(gè)記錄系統(tǒng)就成為*直接的事故分析依據(jù)。退伍轉(zhuǎn)業(yè)干什么好就業(yè)，陜西西安學(xué)直升機(jī)駕照 黑匣子被放進(jìn)一個(gè)(或兩個(gè))特殊鋼材制造的耐熱抗震的容器中， 此容器為球形或長(zhǎng)方形，它能承受自身重力1000倍的沖擊、經(jīng)受11000℃的高溫30分鐘而不被破壞，在海水中浸泡30天而不進(jìn)水。 |
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