駕駛室： HW76加長型駕駛室，單臥鋪；新款座椅（帶靠背腰部氣囊、靠背中上部調節裝置）；上下、前后可調式方向盤；帶有超大液晶顯示屏的與世界高檔重卡同步的CAN總線電氣系統；所有儀表為數控同步馬達驅動；四點全浮式懸架+減震裝置；駕駛室橫向穩定裝置；雙鎖止結構安全帶；外部遮陽罩；手油門；德國VDO（帶USB和AUDIO-IN音頻輸入）音響系統；發電機電壓異常聲響警告系統（以防止電子器件損壞）；翼子板、保險杠；空調、空調控制板為液晶顯示屏帶LED照明。
輪胎規格：12.00-20子午胎; 或 12.00R20鋼絲輪胎
發動機：中國重汽電控EGR國三排放發動機，（266馬力 300馬力 336馬力 375馬馬力）
離合器： GF420J-斯太爾項目引進、重汽Ф420螺旋彈簧加強型離合器，配裝于266-336PS發動機
進口離合器-加強型Ф430進口膜片離合器，配裝于375-420PS發動機
變速器：中國重汽HW15710變速器 ，前進擋10個，后退檔2個，扭矩1500NM。
驅動橋：AC16雙級減速鑄造工程驅動橋，速比：5.45 ，中國重汽歷經三年研發的工程車用橋。其可靠性和承載能力得到大幅優化。2010年僅在自卸車標配。
前軸:HF9前軸，整體式轉向前軸，主要由前工字梁、轉向節、主銷、轉向節臂和梯形臂等部分組成
轉向系統：德國ZF8098方向機
制動系統：雙回路氣壓制動的行車制動、彈簧儲能斷氣制動的駐車制動、應急制動、發動機排氣制動
上裝部分:中國重汽自卸車專用大廂，所有板材均采用合金材料。副車架縱梁厚度8mm,材質Q345.自卸車車廂底架橫筋 側板及后門的上下邊框 橫豎筋厚6mm.后門槽鋼結構。底部四道縱梁，整車加強型設計。
豪沃牽引車是中國重汽傾力3年時間精心打造的，并在各種復雜的環境中進行多次實驗后推出的我國*新一代重卡產品，它不僅寄托著中國重汽打破市場堅冰、沖擊世界重卡*水準的希望和夢想，也是中國重汽在低迷的市場環境中異軍突起的尖兵。 |
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