福州窄翼緣h鋼價格
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當前，新一代信息技術與制造業深度融合，正在引發影響深遠的產業變革。在新常態下，我國經濟增速持續回落，經濟結構調整逐步深化，鋼鐵行業面臨的需求下降和供應過剩矛盾的壓力前所未有，但動力亦然。
同時，中國制造2025 的提出，對鋼鐵行業未來的調整轉型和建設鋼鐵強國帶來了巨大機遇。但中國鋼鐵工業協會副會長王利群預測，下半年鋼鐵形勢依然嚴峻。
鋼鐵企業兩極分化明顯過剩產能退出成關鍵
據中鋼協統計數據顯示，上半年國內大中型鋼鐵企業實現銷售收入1.5萬億元，同比下降17.9%;實現利潤總額16.4億元，而主營業務虧損216.8億元，增虧167.68億元;虧損企業43戶，虧損額185.5億元，同比增長98.5%。
值得注意的是，鋼鐵企業之間已出現明顯分化。上半年，盈利前10名企業合計盈利165.9億元，同比增長113.1%;虧損前10名企業合計虧損139.7億元，同比增長152.3%。
對此，中國鋼鐵工業協會副會長王利群認為，鋼鐵行業的供大于求導致了企業加速分化，也使行業內部的競爭不可避免且更加激烈。鋼鐵行業盈利前十名的企業還是增長的，虧損前十名的企業是虧損了140億。對于鋼鐵未來走出困境的關鍵，勢必需要有人退出。
國務院發展研究中心副主任劉世錦也曾在年初公開表示，要促進中國經濟轉型再平衡的實現，實質性的過剩產能退出和調整必不可少，否則過剩行業的價格不可能回升。對此，武鋼股份董事長也表示，中國的鋼鐵行業若要削減過剩的供應，整合至關重要。政府也正積極制定政策以削減過剩的鋼鐵產能，包括鼓勵鋼鐵行業的并購。
分析師認為，2016-2017年將是地方國有上市公司與民營鋼鐵公司整合的黃金 期，通過混改 、引資、并購等方式，最終達到大幅度減少國內鋼鐵企業的政策目標。 |
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