集裝袋的生產過程及損耗
塑料噸袋的生產工藝為：原輔料->拉絲->織布->涂膜->裁剪->印刷->縫紉->內袋->檢驗->整理->打包->入庫。在以上生產工藝中，拉絲、織布、涂膜、裁剪、印刷、內袋等都是產生損耗的主要環節。
1、拉絲：此工序為生產塑料噸袋消耗*高的流程之一，共有4個環節產生損耗：1.1 熔融擠出成膜片時有不成膜片的塑料片及塑料塊；1.2 膜片經冷卻切壞絲時兩旁有硬邊；1.3 定型后的單絲至卷繞至筒管時吸進廢絲廂中的廢絲。1.4 每次更換不同規格品種、色澤、清除濾網的消耗。
2、織布：在此工序中也是消耗比較大的，共有3道工序產生消耗：2.1 單絲筒管旋轉在經絲架上，并需要有序排列、穿跳桿、穿扣時有毛絲、浮絲、臟絲的產生；2.2 緯絲包裝進入圓周運動的梭子時有毛絲、浮絲、臟絲的產生；2.3 每次更換不同門幅、不同單位的編織布規格品種時，前、后引渡的單絲、單片過程的消耗。
3、涂膜：涂膜工序是產生單耗較高的流程之二，產生消耗共有3道小工序：3.1 單片噸袋布料經涂膜后需要切除毛邊；3.2 原料經過熔融擠出時有不成膜的高溫塑料熔融物料；3.3 每次更換不同門幅、不同單位重量的規格品種時前、后引渡編織布單片及復合編織布的消耗。
4、裁剪：裁剪工序是產生單耗較高的流程之三，產生的消耗共有6處：4.1 進出料口形狀不一，其單耗不一，如是連著袋身的錐形體料口，材料浪費更大，同時還受料口長短的影響，料口越長單耗越大；
把好吊帶選材關
在噸袋設計中，吊帶選材至關重要。國標中明確規定了1：6的安全系數。噸袋在實際設計中，一要考慮縫制過程對吊帶強度的損耗；二要考慮吊裝方式。例如載重 500kg噸袋，吊帶一般選用(50—60)g／m，拉力在（1300-1800）N／m；載重1000kg的噸袋一般選用(60-75)g／m，拉力(1800-2100)N／m，要求吊帶必須達到編織密度要求。噸袋另外設計吊帶時，可選用兩環、四環等方式來增加抗拉強度。 |
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