轉(zhuǎn)載機中部槽分為懸空段中部槽、落地段中部槽，采用將高強度耐磨材料的中板與槽幫沿、側(cè)板和擋板焊成一體的箱型結(jié)構(gòu)，提高了強度和剛度
中部槽是刮板輸送機的機身，由中板和槽幫剛等組成，上槽運煤下槽供刮板鏈返程用。傳統(tǒng)刮板機中部槽的中板對接后表面的平面度有較大誤差，增大了刮板運行阻力，加速了中板的非正常磨損。我單位生產(chǎn)的刮板輸送機耐磨中部槽和普通型的相比，其使用壽命平均延長了2-3倍，大幅度減少了返修工作量，顯著提高了煤礦經(jīng)濟效益。
產(chǎn)品特點：
1. 抗沖擊力高于中板 16Mn 鋼板，不開裂，不剝落。
2. 平均硬度為 HRC60-70 ，為中板的三倍以上。
3. 摩擦系數(shù)比中板降低 50% 。
4. 耐酸耐堿耐鹽水腐蝕性是 16Mn 鋼板的10 倍以上。
5. 按照刮板運行方式經(jīng)計算合理布局，使運行阻力和噪音降至很低。
6. 槽經(jīng)熔覆處理后，整體強度增強，受力后不容易發(fā)生變形。
懸空段中部槽：采用剛性連接，槽間有φ60 定位銷及 M30 螺栓聯(lián)接。b)落地段中部槽：采用柔性連接，槽間裝有啞鈴銷，并有連接板、搭接板和 M16 螺栓聯(lián)接。懸空段及落地段均設(shè)有開天窗槽，分別間隔安裝于懸空段和落地段
D)輸出、輸入槽：整體焊接箱型結(jié)構(gòu)，用于完成與破碎機的聯(lián)接。
刮板機中部槽是刮板輸送機的機身，由中板和槽幫剛等組成，上槽運煤下槽供刮板鏈返程用。本實用新型涉及煤礦井下刮板輸送機技術(shù)領(lǐng)域，中部槽具體地說是一種新型刮板機中部槽108SJ01開口槽：108SJ01開口槽是為了檢查底鏈而設(shè)的特殊中部槽也采用了鑄造擋、鏟板槽幫與高強度中、底板焊接的形式。每隔十節(jié)中部槽放置一節(jié)開口槽。洛陽遠見礦山設(shè)備有限公司是礦業(yè)輸送設(shè)備刮板機鏈輪，大型鑄造中部槽，鍛造刮板，礦用鏈接環(huán)，鑄鍛采煤機軌道（齒軌），鑄造槽幫剛等配件的專業(yè)供應(yīng)商，不僅刮板機鏈輪常用型號的礦業(yè)輸送設(shè)備備有現(xiàn)貨，而且還能根據(jù)客戶要求定制礦業(yè)輸送設(shè)備。本公司銷售靈活，除了供應(yīng)刮板機、鏈條、連接環(huán)、刮板公司還供應(yīng)機械設(shè)備行業(yè)的其他礦業(yè)輸送設(shè)備產(chǎn)品，歡迎洽談V法鑄造又稱真空鑄造，因取名Vacuum（真空）一詞的字頭V而取名 |
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