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車主的不良習氣：不良的用車習氣、轎車的保養不妥。
不良的用車習氣：包含經常的近距離駕車，發動機沒有達到充分的運轉溫度。在低溫或許近距離的運行時，曲軸箱中水分和燃油沒有完全蒸發，從而構成乳化，導致油泥的發作。發動機頻繁啟停，長期怠速運行，這種狀況，在堵車時比較容易發作。發動機過熱，高溫下的機油會加速氧化。修復型汽油機油功率
轎車保養不妥：機油過期不換，因為機油蛻變，在高溫下生成氧化難溶物，構成油泥。機油的運用方法不妥，機油應堅持干凈、枯燥，不能帶入任何雜質和水分，替換機油時，舊油應排干凈。沒有依照要求做保養，轎車應定期替換三濾，堅持杰出的發動機內環境。不要運用殘次的空濾，會導致空氣過濾作用差，大氣里的雜質進入機油，對機油形成污染，加速機油氧化。防凍液冷卻水進入發動機，會導致機油變稠、氧化、發作酸性物質。
機油質量差
機油的質量也有好壞，優質的機油有較好的基礎油和清凈分散劑，，能較好的避免油泥生成，并且有助于清除內部雜質。對于路況欠好、經常堵車、負載較重的車子，主張運用質量等級較高的機油。
PCV閥故障
發動機的曲軸箱通風閥擔任在發動機高速運轉時平衡曲軸箱的壓力。當曲軸箱通風閥發作故障或許堵塞后，曲軸箱內部的水蒸氣或許其它有害污染物不能及時排出，通過化學反應，便導致了油泥的發作，并且發作惡性循環，油泥越來越嚴重。
運用殘次燃油
殘次燃油或許含有一些膠質物，含硫量高，燃燒中給機油帶來酸性物質，酸性物質導致機油氧化蛻變。過量的燃油進入機油，也或許和機油生成瀝青質副產物。
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