壽力空壓機溫度傳感器
螺桿空氣壓縮機微電腦控制器原理及故障排除
2011-3-15 17:00:42 本站原創 佚名 【字體：大 中 小】 我要評論(0)
正確安裝好控制器后，打開電源開關，控制器進入正常工作狀態，啟動柴油機，空壓機進入正常工作狀態，此時通過加、減載控制閥和控制旋鈕，控制空壓機加載或減載。控制器實時檢測并顯示柴油機的轉速、水溫、油壓、油位以及空壓機排氣溫度和壓力，根據測量值與用戶設定值比較做出判斷，并發出相應的信號。當控制器檢測到有參數超過用戶設定的報警或者停車值時，相應的數碼管或指示燈發出報警信號，綜合報警觸點吸合。當檢測到參數值超過停機值時，控制器發出停車信號，直到柴油機停穩為止。具體運行過程如下： 1．柴油機預熱： 外界溫度低或首次啟動發生困難時，把鑰匙拔到預熱位置，控制器輸出端子D7得電（輸出24V），柴油機預熱器開始預熱，當鑰匙拔離預熱位置時，控制器輸出端子D7失電，柴油機預熱器停止預熱。 2．柴油機啟動過程： 當鑰匙拔到通電位置時，控制器輸出端子D5處于得電狀態（輸出24V）、D12處于失電狀態，把鑰匙拔到起動位置，控制器輸出端子D3、D6得電（輸出24V），啟動電機帶動柴油機運行，燃油切斷瞬動繼電器吸合，向柴油機提供燃油，啟動完成后，松開鑰匙回到通電位置，控制器輸出端子D3、D6失電。 3.柴油機運行過程： 柴油機運行后，當壓力控制閥位于加載位置時，壓縮機進氣閥打開，壓縮機開始加載運行，當壓力控制閥位于卸載位置時，壓縮機進氣閥關閉，壓縮機空載運行，如此循環往復。 1． 柴油機正常停機： 按下停機鍵，控制器輸出端子D5失電、D12得電（輸出24V），燃油切斷保持繼電器斷開，柴油機停止運轉。（控制器輸出端子D5，針對失電斷油型柴油機，如康明斯發動機；D12針對得電斷油型柴油機，如玉柴發動機）。 2． 氣壓報警： 當控制器開關量輸入端子D11與電源負極接通后，控制器故障停機，輸入端子D11與電源負極斷開后，故障不能自行清除，需斷電重啟。 3． 油濾器堵塞報警： 當控制器開關量輸入端子D10與電源負極接通后，控制器發出預警提示，油濾器堵塞指示燈亮，D10和電源負極斷開后，停止預警，油濾器堵塞指示燈滅。 注：空壓機故障停機后，必須排除故障后斷電重起。 |
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